Перевірка герметичності камери згоряння, пошук причин негерметичності не розбираючи двигун

Як правильно заміряти компресію:
— Двигун повинен бути прогрітим;
— АКБ повинна бути заряджена;
- Потрібно вивернути всі свічки; - Відключити котушку запалювання; - Закрутити компресометр; - Натиснути повністю педаль газу; -
Зробити 4-5 ходів стиснення на вимірюваному циліндрі;
— Зняти свідчення.
Компресометр
Критерій для двигуна 9 кг/см2, показання нижче за критерій —капіталити двигун. Згоряння
Після 1 виміру потрібно влити в циліндр зі шприца 5 мл олії черезсвічковий отвір, і покрутити в холосту, приблизно 5 секунд, післяцього повторити вимірювання.Повторити з усіма циліндрами. Якщопоказання помітно покращилися, то проблема у зносі КШМ (кривошипно-Шатунного Механізму), якщо показання особливо незмінилися, то проблема у герметичності ГРМ (газо РозподільногоМеханізму).

У моєму випадку:1 замір:1 циліндр 6 кг/см2
2 циліндр 6.5 кг/см2
3 циліндр 6.7 кг/см2
4 циліндр 5 кг/см2
2 вимір:
> 1 циліндр 11 кг/см2
2 циліндр 11.2 кг/см2
3 циліндр 11.3 кг/см2
4 циліндр 10 кг/см2
/p>
Після другого виміру показання помітно покращилися, значить причинау зносі КШМ.
двигунах, які беруть масло, перевірити герметичність компресометромне вдасться. Та й сенсу немає, адже й так треба кільця міняти.p>
Вердикт:
Капіталіти двигун