Запчасти на фото:55198717
Ця помилка то є то не має то є то не має, сажевий палиться ввсе окале є ця помилка. Вже хотів виріщати сажевий і заглушити всюекологію, але хочеться все ж щоб було як завод придумав.Пообдзвонював чіповщиків дізнався ціни надумав буду різати.Переговорив ще з одним чому це у мене датчик тиску в сажевомуфільтрі показує від'ємне значення -2кпа на холостому коли газуєшбільшає. Зняв я вдома сажевий думав різати буду але дивлюсь вінчистий вирізав ще маленький шматочок по середині він чистий всередині бо в банці спочатку стоїть каталізатор потім сажевий, і мжними пдходить трубка датчика. Ну він чистесенький, помив я йоговодою з хімією що мотори мити. Блистить як новий. Заварили назадотвір. Зробив скидання сажевого фільтру показало 0% оча було 70%, також заміну датчика диференціального тиску. І поїхав в Цумань поб/у оригінального такого датчика бо у мене сажевий вже стояв неоригінал і датчик хоч і BOSH але все ж не оригінал. Купив я тойдатчик показники ті самі все те саме. АЛЕ АЛЕ АЛЕ коли газуєш на3тис обертів то тиск був на старому датчику 8Кпа, а на тому щозамінив 5Кпа. Поки поставив, їде тьху тьху хоч би не зіврочити.Сажевий почав палитися навіть у місті, але
вдстань від пропалки стала біля 300км, раніше була 700-1000км. Взалежності де їдеш чи по трасі чи у місті. Я думаю це був датчик.Побачимо як буде далі. Ще попереду заміна роликів приводного ремня.Ось фото датчиків. Був з номером вкінці з 0ем а я поставив з 1чкою.Але вони по ригінальних каталогах однакові.
Коментарі4
Ну і як, допомогла заміна?
Так.
А за що цей датчик відповідає
За тиск у фільтрі сажі.