Ось і настав час, подивися я в інтернеті про LM DPF, те що віндопомагає очистити сажовий фільтр. Міняю я хомут на датчику, скидаюпомилку. Читаю показання DPF, забитість сажовика 76%, противотиск3-6кпа на холостому. Коли газуєш доходить до 30кпа. Останнярегенерація була 750 км назад. Їду на заправку знову вискочиламашинка з ключиком. Заправляю повний бак вийшло 50л (тількизасвітилась лампочка про дозаправку десь 8л було, я так думаю). Ллюповну банку присадки, так як пише в інструкції. Їду на трасу, відразу тягага була потім пропала, їду 5 передачею 110-120 більше 2тис оборотів, десь хвилин 5 і о чудо машинка пропала тягапоявилась. Урра. Приїджаю до дому так як їздив ще по справах.Підключаю комп і бачу картину. Наповненість сажового фільтру 10%, остання регенерацію 50км назад була, противотиск -2кпа, коли газуєш5кпа максимум. Помилок ніяких не має. Не знаю чи це нормальні умовидля регенерації були чи хомутик допоміг чи ця присадка. Я думаю щоприсадка. Надіюсь це комусь допоможе перед тим як вирізати і лізтидо авто спробувати більш дешевший метод. Ще якщо чиїсь непрофесійні руки там щось зроблять буде дуже шкода. Бо якщо вжевирізати то треба видаляти заслонки,
ЕГР, DPF, та каталізатор напевне)
Коментарі12
Заслінки ще живі?
Так, новенькі, німець міняв.
ЄГР заглуши, щоб вони пожили.
Не знаю, наскільки правильні дії з такими присадками, але це точно не штатна процедура очищення фільтра сажі. Якщо система випуску відпрацьованих газів повністю справна, то регенерація повинна проходити автоматично без будь-яких рухів тіла з боку вод...
Провидцю!
Так ні, все набагато прозаїчніше. Достатньо одного легкого натискання певної кнопки на ГУ.
Та багато хто і не знає про Тест-Мод у наших машинах, а хто знає, просто забивають на це, а потім щось зламалася ))
Врахуючи якість нашої солярки. Я вважаю що спробувати можна. Як ви визначаєте коли буде регенерація? Постійно дивитись показники скрытого меню?
За допомогою якого девайса можна виводити це меню?
На моєму дисплеї такого меню немає. Підкажіть комбінацію.
Сам їжджу на Opel Signum 2006, 1.9 CDTI 150 к.с., часто користуюся тест-модом (оче корисна річ). Але те, що наведені дані про фільтр DPF на фото вище, це не стандартна вкладка в меню test- mode, це ДОСТАНОВлений модуль комфорту, так званий (LWPM).Так...
А як цей модуль поставити?