Помилка P242F машинка з ключиком

Після покупки машини поїхав я в Карпати мшинка вела себе чудово, добре їхала нічого не показувала масла не брала. Але от по дорозідо дому 200км від дому засвітилась машинка з ключиком. Потужністьвпала на 6тій передачі не їхала зовсім. Якось доїхав до дому. Поприїзду замінив паливний і повітряний фільт, думав що вода впаливному фільтрі. Потім поїхав я по справах помилка пропала. Всебуло чудово, трохи поїздив по місту знову помилка. Почистив ЕГР, (він був чистий). Почистив датчик тиску надува турбіни все ок. Алепомилка то появляється то ні. Потім прийшов мені ОПКОМ, помилкаP242F не активна, забитість каталізатора 18%. Все чудово тяга є. Іот я трохи поїздив і знову ця машинка з ключиком, машина не тягне, печаль. Забитість каталізатора 75%, остання регенерація 750 кмназад. Почитав в інтернеті що це може бути датчик тиску вихлопнихгазів у каталізаторі, негерметичність чи десь трубки порвані відкаталізатора. І от я подивився на того датчика і справді хомут білятого датчика злетів зі своєї зацепки. І шланг вільно крутиться наньому. Поміняю хомут і огляну всі трубки і відпишусь. Бо як на менепомилка іде по цьому датчику, повітря проходить крізь датчик ікаталізатор не
може нормально сам очищатись. Німець перед продажею мені казав щовін чистив каталізатора на сервісі. Ще в Карпатах я погубивпіддомкратники. Може десь і зачепив каталізато то ці трібкинарушились, адже до поїздки все було супер.