Літо на жаль закінчилося і настав час готуватися до зими, ось ідійшли руки до видобутку тепла в моєму ланосі.
Почитавши чимало постів хто і як ставив, зупинився на Такомуваріанті.
Корпус термостата купив безпосередньо у виробника, ще взяв у нихкуточок 20/20 нижче напишу навіщо, благо контора в Харкові інедалеко від будинку, але ось на саксофон з нержавіючої сталізатиснув, тепер шкодую, вони там все роблять з нержі і на різніавто.
Сам термостат узяв Vernet 4898.92/J без перепускного отвору зпрокладкою в комплекті, метр шлага, хомути та вперед.
Старий зняв швидко відсунувши кожух захисту ременя, викинуввнутрінку залишивши кільце і прокладку, виносний став ідеально, віднього пустив шланг на редуктор, тепер швидше переходить на газ, зредуктора пустив на дросіль і від нього на обратку, трійникприбрав, а патрубок, що йде з блоку на тройку куточок на прямуз'єднав патрубком пічки. За одне промив піч лимонкою про всяквипадок, є пост у журналі, виявилося і так все добре, зовсімкрапелька піщинок у панчосі, антифриз не змінював, він чистий, тільки долив.
Мета зробити пряму подачу антифризу на піч і трохи прискоритипрогрів, можливо і витрата була досягнута.
Враження позитивні, пічка гріє реально краще.
Корпус термостата- 530
Термостат-230
Куток-110
Антифриз-300
Шланг-100
Ось посилання, може кому нагодіcooling.com.ua/ua/p132459…oj-korpus-termostata.html.
Всім рівних доріг))






Коментарі3
Всі ці доробки для особливо лінивих. Постав оригінальний радіатор пічки і промий всю систему і нахер не потрібні ці термоси і додаткові помпи. Дивись мій бортовий. А я живу в Росії Сибір, у нас взимку сміливо за -40 може бути і нічого , живі та в маш...
Доп помпа це херня, тут суперечки немає. Система повністю чиста, піч промив для профілактики, трійник прибрав для нормальної циркуляції, а виносний корпус термостата, для зручності заміни. А ось до радіатора добратися не завадило б, проклеїти корпус ...
У мене трійник стоїть на місці і термос у рідному місці на 87°