Починаємо збирати ВАЗ гальма.

Пройшло майже два роки з моменту покупки авто, і за цей часзмінилося багато чого в житті.
Я шукав реальних знавців по ЗАЗ, але до ладу нічого і незнайшов.Поглиблювало все те, що машина була без гальм, а значитьабо жорстка зчіпка або евакуатор.Остання не проблема, але вбудь-якому випадку треба знайти тямущих майстрів.
"з часом до мене дійшло, що в мене ж ранній 968 - значить у ньогосистема одноконтурна! Блін! Це все змінює в корінь. Яка може бутиефективність він того маленького циліндра? А якщо потік якийсьгальмівний циліндр тоді взагалі ДТП не уникнути.А все-таки я живу вКиєві, де на кожен метр по машині 50 000$+.Ну в будь-якому разі явже зібрався все робити, збиратимемо хоч і один контур, а тамвирішимо.
2. На ранніх 968 педаль гальма підлогова, а не підвісна

Чув що були добрі хлопці у Житомирі, подзвонив, а вони розпалися.Була людина у Києві (начебто як Валера), але вона теж відійшла відсправ. Коротше, знайти майстра з ретро Запорожця — це реальнапроблема. Добре, що я не перший рік працюю з блогерами, і в одногоз них skuratv був Золотий Кабріолет ЗАЗ. Він мені порадив хлопців, які йому допомагають підтримувати його машину на ходу, ну ось їм яі довірився. > і не кожен розуміє куди там і що збирати.Довелося мені разом із ними допомагати зібрати. Утрьох справа пішлакраще, але звичайно бентежив той факт, що мені в будь-якому випадкутреба буде хлопцям заплатити 100%, навіть якщо половину роботи язробив сам. Зад був зібраний мною ще до цього. Зворотного шляху вженемає Почали з переда, так як зад я зібрав сам, залишилося тількипідключити гальмівні трубки. Загалом морду ми зробили за день, алетреба було повністю протягнути нові магістралі та прокачатисистему.

Зовсім інша річ! Тепер хоч литі диски став
Вранці наступного дня поїхали на авторинок "перова" для створеннякастомних гальмівних трубок. Все зробили і навіть купили дватрійники, щоб розвести цю всю систему. Звичайно одноконтурну, алехоч якусь.
Кустарна схема з розведення магістралей
Ось так виглядали старі шланги! Та на вигляд міцніше, але вони вжебули забиті шлаком. Поїхало це все не далеко, тому що через 5-7 кмпотік задній (нОВИЙ) гальмівний супорт. Якість нових запчастинзалишає бажати кращого. Тому ми розібрали знову зад, і по новій…
Якість нових запчастин просто відстій!
Добре що у мене було два рем комплекти, з них вдалося зібратинормальні пальці
були докуплені гальмівні супорти від ВАЗ 2108 і рем комплект доних.
Напевно вже стандартна схема для ВАЗ-ЗАЗ
Ну куди ж без м'яса після роботи?