Все як у всіх)

Як і багато хто, якщо не всі, вирішив закрити дроти живленняобігріву заднього скла, тому що були побоювання зачепити і обірватиконтакти.

Тепер і вид нарядніший і сон спокійніший…

Перед поклейкою захистів поверхня була знежирена розчинником, використовував бензин "калоша", але можна і чимось іншим щорозчиняє жири та олії.

Також придбав лоток-органайзер, який встановив біля ручкиперемикання передач.
Вписався він дуже непогано, тепер вільний простір не муляє очей, хоча функціональність лотка не можу назвати ідеальної, підстаканникв цілому юзабелен, візитниця теж непогана, але ось лоток годитьсятільки для дріб'язку, щось масивне туди не покласти, навітьгаманець вже заважає зняти машину зі гальма стоянки, але ось ключі, дрібниця подібні дрібні речі цілком непогано туди поміщаються, а зарахунок силіконових вкладишів на дні вони не ковзають і недзвенять.Ще слід врахувати що органайзер трохи виступає у біксидіння водія і тому не вдасться його зрушити максимально вперед, зпасажирського ж боку лоток не заважає рухати сидіння, яке необхіднозрушувати вперед для посадки і висадки задніх пасажирів. Такожнарешті встановив вітровики на двері, які придбав ще при покупцінашого Джима, не клеїв їх в салоні внаслідок початкових планівзатягувати машинку в плівку.
<
В інструкції докладно описано як розташувати їх на двері, знежирювати рекомендують ізопропіловим спиртом (IPA — isopropylalcohol), він у нас є тому скористався рекомендацією, хоча можнавикористовувати будь-який розчинник жир, що змиває і масло.
Один вітровик наклеїв повністю знявши захисну плівку іздвостороннього скотчу, що виявилося помилкою, т.К. Скотч хапаєтьсяза двері просто миттю, а я з першого разу трохи не влучив, ледвевідірвав його щоб нічого не пошкодити. Другий вітровик я вже клеїввикористовуючи хитрість. Трохи знявши захисну плівку зі скотчу, яїї загнув так щоб вона стирчала убік, на ділянки скотчу, щовідкрилися, я приліпив вітровик, при цьому маленькі ділянки скотчулегко відклеїти і поправити положення вітровка. Виставивши все япросто потягнув за хвости захисної плівки повністю її видаливши і вкінці придавив вітровик. До речі, з вітровиками набагато краще ніжбез них, тепер не потрапляють краплі дощу, коли відкриті вікна, атакож не так сильно дме в голову під час руху з відкритим вікном, ато реально може міцно продути. І при цьому забезпечувавфункціональність телефону як навігатор.
Також у планах спробувати наклейку з лінзою Френеля на верхнючастину лобового скла для можливості дивитися за кут, а вірнішебачити світлофори розташовані над проїжджою частиною, а топритискатися до керма якось зовсім не те…