Вирішено 12.12.2020! Помилка P2096 на Mitsubishi Outlander 3 USA

Як і обіцяв ділюся своїм поки що безуспішним досвідом боротьби зпомилкою P2096 — бідна суміш після каталізатора, може допоможекомусь зекономити грошей і не проводити безглуздих ремонтів.Відразу скажу, що на СНДшних машинах такої помилки немає, вона впринципі відсутня в програмі керування двигуном.Чи є вона в автодля ринку ЄС поки не зрозумів. Авто справжнім фахівцям які маютьбагаторічний досвід ..." і бла бла, ніхто поки виразного нічого несказав, просто радять міняти все по черзі, десь та пощастить.Взагалі склалося враження, що ті майстри крім того що у машини є 4колеса, мотор і коробка більше нічого про авто і не знають, чи томені на таких спеців щастить.Відносно офіціалів це особливо прикротому що вони типу фахівці з міцу, але навіть описи помилокправильно прочитати не можуть. Вискочила разом з P1590 якапередбачає обрізання крутного моменту (машина практично нерозганяється і не піднімає оберти при натисканні на газ), офіалсказав що Р2096 тягне за собою Р1590, хоча на сайтіmitsubishitechinfo (так зрозумів це оф сайт міцу з сервіснихпитань) Р2096 не створює жодних обмежень з експлуатації авто і не єпричиною інших помилок якщо тільки немає реальних несправностей, які можуть спричинити Р2096, типу пропуски запалювання, вбитийкаталізатор та ТД. Але це все лірика).
Одразу після покупки авто я встановив ГБО. Помилку через ГБОвиключив тому як вона була до встановлення ГБО і зараз вискакує іна бензині, тільки на газу вона вилазить десь через 50 км+/-, набензі 100-150.
Мною було зроблено:
— зрозуміло що поміняні всі фільтри;
— відрегульовані клапани (регулюються за процедурою дуже відмінноювід 4B12, потрібен спецінструмент, пізніше зроблю сутоінформаційний запис);
— почищений дросель;
— перевірено підсмоктування повітря, всякі клапани типу PCV, продування абсорбера (до речі на цьому движку начебто немає EGR, вінструкції я його не знайшов);
— перевірені датчики ДМРВ, висоти підйому клапана положенняколінвала; - замінені ущільнювальні кільця вихлопної; - заміненийвипускний колектор з каталізатор (були сильні підозри на кат, замінив на б/в зі свіжої машини ).
Нічого з вищепереліченого не допомогло поки що. Є надія, що цяпомилка піде коли вирішу проблему з напругою в бортовій мережі.Пошуки продовжуються, у планах заміна свічок та заднього датчикакисню, це теж такий собі захід, пальцем у небо, експерементую бозадовбався викидати гроші на безрезультатні діагностики, а так хочсвічки нові будуть і лямбду перевірю)).
І ще симптом, при прогріві оберти трохи плавають, в межах 1-1.5поділу, і коли тягнути в пробці і зупиняюся, то після зупинкиоберти можуть плавати кілька секунд в межах 3х поділів, потімстають на місце. br/>
Поки це все, доповнюватиму.
Вирішено:проблема була в кривому налаштуванні газу. Задовбавгазовиків, налаштували)
UPD:На…бали газовики, просто поставили помилку на автостирання))Дізнався як і планував, на черговому ТО, запитав типу не спеціальнов іншого майстра крім того, хто мені героїчно вилікував помилку, ане Чи стоять у мене якісь помилки на автостиранні, і вуаля, Р2096стоїть)). Що відключено автопрання помилок, так що все ОК.