Як я вже раніше писав, розібрався з деякими косяками в авто, а саменапруга в мережі і помилка по бідній суміші після Але, залишиласяпроблемка з плаваючими оборотами на холостому ходу і приїзді впробці (режим газ/гальмо).Так само в пробках час від часу машинавідчутно вібрує коли стоїш на гальмі на драйві і взагалі дерганаякась, старти проходять з стусанами, аж неприємно, але проблематочно не в коробці так як після покатух по трасі все нормалізуєтьсяале варто потрапити в пробку, кілька разів газ/гальмо і знову уауту починається епілепсія.І ось вирішив я самостійно почиститидросель щоб подивитися чи щось зміниться., дросель вже чистили наСТО 10т.Км назад (просив зі зніманням), але оглядаючи його днями яне побачив жодних слідів демонтажу і зрозумів що мене налули, томуі прийшла ідея зняти та почистити (знімаючи переконався що на СТОна нього тільки зверху попшикали).Вобщем приступив я до справи, описувати процедуру не буду тому що на Драйві інструкцій маса, єдине що можу сказати, на 4J12 дійсно немає клапана EGR. Дросселзверху він був у принципі чистим, трохи нальоту було з тильногобоку. Чистив очищувачем Wynn's, струменем наліт не дуже змивавсятому застосував пензлик для гуаші)) Знаючи, що там є молибденовенапилення, намагався сильно не терти і робити акуратно. Перед цимпідчистив ножем посадкове місце на дроселі (авто до приїзду вУкраїну видно довго стояло і на двигуні з'явилися окисли звідповідними наростами) і тканиною на колекторі, прокладку незмінював, вона була в хорошому стані. Зібрав все назад, провівадаптацію по офіційному мануалу, обороти поки що стоять стабільно, але в ході авто ще не зазнав. До речі, так як аут з ГБО, припереході на газ обороти стоять стабільно (ну може мінімальнехвилювання стрілки є) але при пригоді газу та переході на бензпросідають до 500 об/хв і через 1-2 сек приходять у норму, дивно./>
А тепер про те, що мене насторожило. Ось те саме молібденовенапилення змивається дуже легко навіть під струменем очисника (реально пензликом працював дуже акуратно). До кінця процедури янавіть почав боятися продовжувати від того, що воно так легковідвалюється. Наскільки я розумію напилення нанесене тільки на самузаслінку і на стінках корпусу його немає, а то на стінках у місцяхпросвіту у мене все вимилося до блиску (становище заслінки я незмінював, як зняв так вона і стояла в трохи відкритому положенні).Звідси питання знавцям:
1. Напилення тільки на заслінці?
2. Що буде, коли це покриття від чисток відвалиться повністю?
3. Чи можливо його відновити чи весь дросельний вузол під заміну? Якось взагалі не весело.
4. Чим тоді чистити дросель щоб не пошкодити покриття? Буду вдячнийза відповіді.
На цьому поки все, доповнюватиму пост у міру тестів післячищення.



Коментарі15
Вчора теж почистив, оберти плавали. Покриття було крихким, видалив повністю. Оберти стали рівними, проблем ніяких немає 👍
Покриття можна відновити mc2000 vmpauto, на старій машині мазав їм
Глава 15. Напилення. Старець Фура сидів на кріслі-каталці, накривши ноги пледом. У руках тримав чашку з улуном, який своїм ароматом наповнив все приміщення. Здавалося, що старець заснув. , почав нервувати. Напилення? старець, що хлопець ледве не відк...
😁😁😁Залік!
Зазору в заслінці бути не повинно. Нижче за розумників рекомендую не слухати. Напилення із заводу для цього і наноситься. Мікрозазор може регулюватися ругулятором хх, але він товщиною в мікрони. У темряві дивіться на джерело світла через дросель. Нан...
Принцип роботи ДВС якраз суміш палива та повітря ( паливо- повітряна суміш) Д.З. якраз регулює подачу повітря в циліндри при натисканні педалі газу. За відсутності повітря паливо не буде займатися.
Ви трохи плутаєте. При хх повітря йде через клапан, в обхід заслінки. Зазор в принципі є, але настільки малий, його практично не побачити оком. Саме напилення із заводу за цей зазор і відповідає і його часто змивають.
Не треба переживати і забивати собі голову. Помили - ну і відмінно. Якщо змиється, то не біда. Якщо дуже хочеться, то це мастило продається, можна самому потім завдати, але як мені здається, воно того не варте. Тут народ до блиску заслінку відмиває і...
Після повного видалення цього напилення проїздив на XL 3 роки і жодних проблем не було... Новий господар, теж ще 1,5...
Я чистив струменем і тер пензлем не шкодуючи. Напиленню було все одно, сидить міцно, ні куди не збирається)))
А я зі своїм щось стреманувся, реально відпадає, сподіваюся за цю мийку нічого зайвого не вимив(
Почитаю коменти інших. Теж цікаво навіщо і яку функцію виконує це напилення.
Моє розуміння його призначення це ущільнити стик заслінки зі стінками в закритому положенні, а через частини де немає напилення в закритому положенні надходить необхідна кількість повітря, типу ка йде підсмоктування. Більше навіть не можу придумати н...
У Дросельної заслінки по-моєму немає положення щоб повністю перекривати вхід у всмоктуючий колектор.
Все правильно