Обслуговування гальм та заміна передніх гальмівних колодок

Продовжую колупати свого Аута і ось пару тижнів тому діставсягальм. Авто проїхало вже трохи більше 100 тис, і оскільки посервісній історії до гальм ніхто не лазив вирішив перевірити вякому вони здоров'ї і змастити там все.Для мастила направляючихвикористовував TRW PFG110, а в якості антискрипу мідну мастилоKroon oil copper +plus.Заліз не дарма, одна направляйка задньогоправого супорта закисла майже намертво.Всі гумки у відмінномустані.Взагалі промив очищувачем карбюратора на втулки направляючихі повитирав усе ганчіркою, окремо повитирав від старого мастилапильовики направляючих, промазав місця на супортах, що стикаються зколодками, а також пластини колодок антискрипним мастилом.У процесіроботи побачив що передніх гальмівних колодок майже немає і як назло, забув півтора року тому купував колодки для свого Лансер Х, які так і не поставив.Втім зібрав все назад з думкою, що потрібнозамовити колодки.І ось пару днів тому колупаючись у своїх запасахзапчастин від минулих авто знаходжу комплект передніх FerodoFDB4388))). Було вирішено у вихідні поставити якщо погодадозволить. На СТО їхати не хотів не з міркувань економії, просто нелюблю СТО. І ось сьогодні, незважаючи на холод, приступив досправи. Описувати там у принципі нічого, тема вже обкатана, простозняв колесо, відкрутив нижню напрямку, відкинув супорт вгору, витягнув колодки почистив і перемазав антискрипним мастиломпосадкові місця колодок і зібрав у зворотному порядку. Буламаленька проблемка, спочатку не міг поставити супорт на місце з-запоршня, що випирає (я то його більшу частину вдавив викруткою ще довикрутки направляйки, але незадавлений залишок все одно не сідав нанові колодки). Так як пристрої для вдавлювання поршня у мене немає, мені прийшов на допомогу гак, який тримає запаску (він у менезнятий, оскільки на місці запаски газовий балон). Викрутив трохиболт з гака, начепив на супорт так, щоб кінець гака упирався всупорт ззаду, з боку гальмівного шланга, а болт дивився у бікпоршня всередину, між болтом і поршнем вставив стару колодку іпочав закручувати болт, який дав повністю поршень. Може, звичайно, є спосіб легше, але я додумався тільки до такого методу. Ось упринципі і все. Всім удачі на дорогах! Запчастини нафото:FDB4388Запчастини на фото:PFG110