Так як нещодавно був на офіціалі з проблемою низької напруги вмережі, постало питання, а чи справді воно низьке? Справа в тому щовони мене трохи зачмирили, мовляв з чого я взяв що в ходу 12.2-12.6це низька напруга, комп сам регулює в який момент яка напруга маєбути, офіційна інструкція говорить про напругу від 13.5 до 14.6, але це на холостому ходу.По діагностиці у мене все в нормі. Хтосьмоніторинг такий момент і якщо кому не ліньки промоніторити, відпишіться конкретно у кого як, а саме окремо на неодружених і врусі, тоді зможу для себе вивести якусь картину і про що тоговорити в сервісі.
> Всім заздалегідь дякую!
Схожі записи
Обслуговування гальм та заміна передніх гальмівних колодок
Обслуговування гальм та заміна передніх гальмівних колодок
0
Залишки запчастин після продажу Аута. Україна, Київ
Залишки запчастин після продажу Аута. Україна, Київ
20
Коментарі16
12,6 це мало і нехай вони хрень не говорять
Новий аккум поставлений. Коли ще не завівся напруги 12.2 - 12.4. Заводжуся, на Х.Х - 14.4, іноді опускається до 12.6.
А до нового акуму як було не монітор?
На старому було 11.8 — 12.1 коли ще не заводиш. була, що коли запускаєш мотор, то напруга просидала до 9,5 В в момент крутіння стартером.
Скинь цей перед, напруга підніметься до 15в. Так хоч гену перевіриш.
Ага, перевірю відпишуся. Дякую.
Приїхав, припаркувався, поставив у паркінг, не глушив, напруга стояла 12.2, витягнув, нічого не змінилося, тільки з'явилася несправність системи зарядки, вставив назад, машина ще трохи побуркала на неодружених і напруга піднялася до 14.3.
Помилка теж була але напруга відразу 15в
Так що, перевіряти гену?
Нижче скидав фото як перевірити. Токові кліщі потрібні. Відключити FR і G дроти( виключити управління геною)
У мене на неодружених, якщо тільки завівся, 14.1 - 14.4, коли починаю їхати або так і тримається або починає стрибати з 12,2 до 14.8 залежно від умов руху. При цьому після руху з 12,2-12, 6, коли зупинився і перевів у паркінг, напруги до 14 вже не пі...
2 дні під вікном заряд акка 12,57.На х.х. напряж. за програмою cvtz50 показує зазвичай 14,1-14,3В рух по-різному від 14 до 14,35
Після заводу 14.5, на прогрітому на неодружених і на ходу 13.6. Після зупинки та вимикання опускається до 12.5-12.6
На закладеному завжди 13,7.
Десь читав, що генератор відключається за певних умов (вкл. обігріву скла, вкл. кондиціонера і тд) у мене на прогрітому 13.8В. Взимку до 15В. Я писав як підняв напругу.
14.1 після довгої стоянки( пару тижнів), потім буває і до 13.2 опускається, але у мене акб AGM-типу - вона дуже швидко набирає.