Біда не приходить одна

Зовсім недавно у мене був запис про те, що потік радіатор.
Вирішено було ставити заміну. ​​Спочатку вибір упав на Nissens, алепісля його приїзду виявилося, що він без заливної горловини, бомашина потрібна — в терміновому порядку дістали радіатор з красивоюяпонською назвою "Sakura", китай.
Зовні — один в один з оригіналом. Забирати машину зі СТО, зауважив, що вона не дуже охоче крутить стартером.
Відразу зрозумів, що акумулятору нарешті прийшов кирдик.

Мій старий аккум, дістався від попереднього господаря, прослужив 4роки мінімум.

Став шукати заміну. > Інтирнет твердив, що він, панасоник, як імій старий бош, з правим (європейським) висновком. Але, ск, незовсім так…/p>
Клеми з того боку, але знаходяться вони з боку фари, а неамортизатора…
Біглий огляд дав зрозуміти, що мінус ставиться без проблем, а осьплюс…
Не вистачає пари сантиметрів, щоб напнути клему на місце, і не даєце зробити кабель стартера. .Кв., але клем на нього - на жаль, ні.
Як часнику ставлю такий же ПВ3, але перетином 10мм.Кв.
Але затягувати не можна - скоро холоду, і ось ВІН - повністюобжатий новий кабель перетином 35 мм.Кв.

Кабель додатково захищений термоусадкою по всій довжині, гумовимикембриками на наконечниках, гофрою та ізолентою.
Виглядає це все солідніше, ніж штат.<

На черзі — повна заміна розминусування.