Доброго дня доби! Планую в найближчому майбутньому поставити машинку на планове ТО іззаміни ГРМ. Так як цю процедуру робитиму вперше, то немає повногорозуміння, що необхідно або бажано замінити, якщо вже туди будутьлізти. Пробіг 200к. Наприклад, крім стандартного набору — ременя тароликів, придбав помпу та прокладки клапанних кришок і свічковихколодязів. До речі, помпа від турбованого двигуна — вона дешевша. > Так от, чи варто запасатися сальниками розподільних валів, колінвала, ну чи ще щось. Заздалегідь вдячний за поради.
Краще відразу поміняти сальники колінвала задній і передній, розподільних валів. Якщо помпа не оригінал, то під неї оригінальну прокладку. Термостат з прокладкою краще теж подивитися. Ремінець краще контитеч не ставити, не дійде він до 100 т.км.
Нещодавно робив ТО на 200 т у офіційного дилера, вони сказали, що сальники змінюють за станом. У мене вони норм, не змінювали. Хоча, пробіг у мене 177 т. зараз, може, до 200 т. вони і вимагатимуть заміни .
Сальники мене 100%. 200к пробок великий, якщо зараз не течуть то величезний шанс що після заміни потечуть. Помпу змінюєш і термостат заміни щоб потім не лізти. Взагалі раз так багато розбирати і знімати, і враховуючи пробіг. Бажано все поміняти , Щоб...
Дещо варто замовити сальники на колінвал і розподільники, гумки ущільнювальні в муфти авцс (фігурні - тільки на замовлення у хлопця з, начебто, Новосибірська ..., і круглі). Термостат як почувається? Свічки?
Коментарі14
На рідній помпі скільки штуцерів?
Підкажіть, чи гне клапана при обриві ременя грм на цьому движку?
Впевнений, що гніт.
Зрозумів, дякую. Це дуже не радує(((
Подивися мій БЖ, є всі фото і де змінював у Харкові. Може допоможе. Ремінь раджу брати тільки оригінал, все інше по можливості.
Ремінь контитек у смітник, дуже слабкі вони. Оригінал найкраще, поставив і спиш спокійно
Я б поміняв масло насос ще
Приєднуюсь до всього вищесказаного! Два тижні тому теж робив. У БП є перелік!
Краще відразу поміняти сальники колінвала задній і передній, розподільних валів. Якщо помпа не оригінал, то під неї оригінальну прокладку. Термостат з прокладкою краще теж подивитися. Ремінець краще контитеч не ставити, не дійде він до 100 т.км.
Нещодавно робив ТО на 200 т у офіційного дилера, вони сказали, що сальники змінюють за станом. У мене вони норм, не змінювали. Хоча, пробіг у мене 177 т. зараз, може, до 200 т. вони і вимагатимуть заміни .
Сальники мене 100%. 200к пробок великий, якщо зараз не течуть то величезний шанс що після заміни потечуть. Помпу змінюєш і термостат заміни щоб потім не лізти. Взагалі раз так багато розбирати і знімати, і враховуючи пробіг. Бажано все поміняти , Щоб...
Правильно кажуть, сальники міняй Термостат теж туди ж Радіатор швидше за все будуть знімати, нехай патрубки на цілісність і жвавість глянути)
Дещо варто замовити сальники на колінвал і розподільники, гумки ущільнювальні в муфти авцс (фігурні - тільки на замовлення у хлопця з, начебто, Новосибірська ..., і круглі). Термостат як почувається? Свічки?
Зрячи ремінь не оригінальний узяв. А сальники передні краще поміняти якщо вже лізти туди, стоять копійки, немає сенсу не міняти.