Сталося так, що приїхавши до батьків, і повернувшись у машину — незміг провернути ключ у замку запалювання.
І кермо провернути намагався, і ключем крутив у все сторони, щотільки не намагався - ключ від "0" нікуди ворушитися не хотів.
Поліз розбирати кермову колонку, дістався замку. Замок – завданняне просте, на заводі він ставиться на відривні болти, такі болти, які закручуються, і в певний момент головка відривається, залишаючиболт не знімним.
у цій частині є місце під викрутку, тобто запалювання включити вжеможна і продовжувати колупання вже під музику. Замок.
Але зажигання запалюванням, а кермо то заблоковано.
Пам'ятаючи старі історії про те, що цей стопорок збивається різкимповоротом керма (нІ) вирішив спробувати. Зрозумів, що ця витівкабезглузда, пізніше з'ясувалося, що там не "легкі силуминовіштифти", а сталевий штифт 7*17 мм і швидше зламається кермо.
Рішенням було тільки взяти шматочок ножівки і спилювати болтикріплень замку .
Процедура пиляння двох болтів зайняла години півтори, але замок бувзнятий і я зміг поїхати. Добре, що це не напередодні сталося, колия був за 100 км від міста. Далі просто:замок у ремонт замків, івстановлений на місце на нову скобу та болти .
До речі, ремонт замку обійшовся в 3-4 разів дешевше, ніж купівляіншого б/в замку без ключа.
Коментарі9
Ох і наї…вся 😳
Я якось закрив свою заведену тачку з ключами всередині😊 розкривав старою кочергою від ніссану відгинаючи скло😭 успіх через 30 хвилин)
Успіх це те, що скло не лопнуло
Викруткою і акуратно молоточком викручується ідеально)) я потім прості розтягнув болти, ці антивандальні не врятують якщо викрадають будуть))
А ось і такий варіант у мене не пройшов.
викруткою набивають просто по середині дірку і викручують як шуруп) у мене воляться з розбирання замок з такими відмітками і дуже акуратними значить там не вандалилі а все акуратно знялося))
Замок від Мітсубіші. Ось і не їдуть, наші субари
Цікаво влаштований виявляється.
Блок управління склопідйомниками від ніссану - теж проблемний