Консультації пост
Проблема в наступному.
Машина їсть масло, для 440000 якось не дивно.
Але, цікаве спостереження відбулося сьогодні.Потрібно буловискочити, і я з педаллю в підлогу, на першій передачі крутанувйого до 5000 об/хв, після чого була зупинка на світлофорі.І в цеймомент машина нещадно коптила, десь 30-40 секунд потім все норм.Якя зрозумів у момент навантаження кидало масло в циліндри.
питання:
Що це було І вирішуване він без істотного втручання в мотор
Коментарі14
Заміряй компресію, якщо у всіх котлах однаково, швидше за все відбудешся легким переляком (маслоємні ковпачки). Особисто мені не пощастило, їла масло до літра на 1000 км, потім прогорів клапан. Перебрали голову, поміняли всі прокладки, МСК, проточили...
А турбовий мотор повинен більше трохи їсти чи як усі?
Повинен звичайно, у мене від заміни до заміни (8-10 тис) йде з максимуму до 2/5 щупа приблизно. Взагалі до заміни двигуна я думав що 200-300 грам на тисячу це норма для турбомотора, перший час після заміни за звичкою раз на тиждень перевіряв, зрозумі...
Якщо чесно, то я коли міняю масло, беру відразу дві каністри і обидві йдуть до наступної заміни. От думаю, багато це чи нормально.
Ну ось норма це поняття відносне ... Зараз я б сказав що зайва каністра це багато, раніше вважав, що норма)
Як би не хотілося, але це капіталка. А багато їсть олії?
взимку 0.5 за 10000 влітку до 3л доходить за ці ж 10000 від заміни до заміни
А в'язкість олії яка?
5W40
Не пробували 10w40.Його має менше споживати.
Маслознімні кільця, сальники клапанів. Інших способів потрапити маслу в циліндр начебто немає. Якщо кільця втомилися, то на високих оборотах не справляються. Із сальниками простіше, голову розібрати. що там гільзи, як на москвичі?
Дякую. Я теж схиляюся (молюсь) що сальники клапанів, а не кільця. А могло кинути через вентиляцію картера якось?
Ні
Там немає нічого страшного. Ось якщо блок точити, то це так. Грошей треба.