Вітаю!
Почну розповідь з коліс. Завжди подобалися мені диски volk racing, а саме te37 і ce28 . Спицеві, і через це не дуже хотілося.А ось37-і схожі, але у продажу їх не було, якщо й траплялися, то відразуж продавалися.Хто шукає той знайде.Пощастило мені, і я знайшовкомплект дисків Kyowa KR230, які є реплікою te37в Запоріжжі, згумою на викид ще й зимової Купив і вони лежали 1.5 року, але в цейсезон вирішив їх ставити, довелося фарбувати, благо залишилася білафарба з 2101.
Колір 233 біло-сірий
Гуму придбав 195/55 50-й профіль не хотів, але 5мм особливо невирішують. З приємностей краще триматися на дорозі, з мінусівчутливість до колій, трохи жорсткіше і при повному вивороті чіпляєПофіг, краса вимагає жертв. > Тепер повідаю про жору олії тадимлення при запуску.
Димлення почалося після кількох тисяч, а то й відразу післязбирання двигуна. Думав про багато причин:мск, великий зазорклапан-втулка, втулка-гбц. Але виявилося, що це мск. А точніше моєнезнання в їхньому різновиді, для 01 свої, для 08 свої, алевзаємозамінні. Різниця у них у буртику, через який на 08 сальникупирається в тарілку і сідає не повністю на втулку. Замінив і димпри запуску зник. Але радіти рано, думав я, що й масло витрачатиперестане, фігушки. Тече сальник розподільного валу, замінив і всеодно текти по всьому мотору. Буду ще раз міняти.
Тепер про детонацію. Яка мучить мене давно. Великий ступінь накарбюраторі, не є гуд. Купив інший трамблер для експериментів. Уякому зрізав по витку на пружинах відцентрового й трохи підігнуввусики. Після установки пробував налаштовувати, пішло більше +, машина стала не так жваво набирати оберти, але набирає рівно і доверху без детонації. Бензин спробував спиртової брсм, сталокраще.
Коментарі2
Їжджу тільки на спиртом БРСМ. Вже як два роки. Про різницю МСК не знав. З буртиком це для 2101? Наші без?
Я так зрозумів воно ще й від виробника залежить, у Віктор рейнз бурт низький, у інших високий. Ще у 01 тарілочки діаметр більше і вона вільно проходить по сальники у 08 немає.