Після тривалої творчої відпустки.

Всім привіт!
Минувший запис був 8 місяців тому. Там говорилося про те, що язабрав кузов з піскоструму і встиг пофарбувати нутрянку. Далі намене як сніговою грудкою. Накрило будь-якими невдачами - спочаткузламався регулятор тиску перед фарбопультом, потім зламавсякомпресор, до цього ще я не говорив, але мені піскоструєм зіпсувалидах. Встиг покрити кузов зовні кислотником а потім зверху однимшаром акрилового грунту.Кинув я все нафіг і до початку травня непідходив до машини.Творча відпустка була просто необхідна.
На початку травня почав дивитися що я там накоїв. Перезимувавчудово і розкрився одвірок який я б минулого року не помітив -заводський герметик у водостоках даху.Скотина вдавав що тримаєтьсяа з-під нього іржа почала пробиватися.З новими силами герметик буввидалений, іржа вичищена щіткою, протруєна перетворювачем іржі.Залишки перетворювача змиті та зверху замазано красиво шовнимгерметиком. Зверху накрив епоксидним ґрунтом і почав шпаклюватизварні шви даху. Шпаклівки піде багато… Але технології непорушуємо! Часу знову мало, але запал з'явився. Начебто... До тогож я прикупив ще матеріалів та інструментів. Буде легше, ніжспочатку замислювалося. Тільки дах залишу як є. Хай буде горбата.Потрібно зібрати та їздити, а на дах потрібно окрему музувідловити.