Почали день з Лехою зі зняття коробки передач. Заздалегідь були внаявності: — вижимний підшипник новий, задарований Лехой; — кошик зчеплення б/в. Отже, витягли коробку! Внутрішності зчеплення Кошик зчеплення (посилений начебто від бусика) на якому злегканерівномірно погнуті Запчастини на фото:033082164201 Старий і новий вижимні підшипники Знайшов диск зчеплення, який розмолотило влітку підшипникомпервинного валу! Місце де бігає зчеплення (сама коробочка) Оскільки всі, як видно на фото, в піску, грязі та глині (відпокатушок по пустелі)) про це потім опишу) коробку купаємо в тазикуз хімією через компресор. Відкисаємо! З'явився на світ божий номер коробки! ) Попрацювавши трохи ручками —ось вона ошатна)) Заодно був перевірений рівень олії в коробці —норма! А запах-то який у олії смачний! ))) Всі вузли зчеплення збираємо, посадкові місця змащуємо графіткою, кошик зчеплення ставимо іншу, але б/в (забув сфотати її) у неї нетак сильно стирчать "вуса"! < br> Після складання встановлюємо коробку на робоче місце! Робочий циліндр, кардан, трос спідометра, "маса" - у бойовійготовності! Траверса заздалегідь очищена і пофарбована (льохий)! Отже, нагадаю, результатом виконаних робіт мала стати відсутністьпостукування в районі коробки при відпущеній педалі зчеплення! Заводимо і ... З * № @ стукає! Як і раніше стукала! Вичав зчеплення— не стукає! ((((( Плануємо завтра скинути робочий циліндр і безнього перевірити, може це він впливає на щось? !)). За наданудопомогу!
Коментарі2
)))) Я йому обов'язково передам!))
Молодці! Підписався, дуже пізнавально та цікаво! Обіймаю зятя, Леху!