Сальник вала вибору передач КПП.

Всім привіт!
Усім відомі проблеми з герметичністю КПП задньопривідних москвичів.Найпроблемніше місце, яке не перемогти стандартними методами це валвибору передач. Текли саме там.Я якось забивав на це і простопідливав масла в міру падіння рівня.Але з люксом я вирішив так нечинити.Вистачить поливати землю трасмісійкою! ремкомплект бувкуплений, замінено колечко, замінений чистик.Але на моє щирездивування воно потекло ВІДРАЗУ, жодного кілометра пробігу, жодногоруху ручкою перемикання передач! кришці повинні мати мінімальнийзазор і не повинні швидко зношуватися плюс ремонт утруднений замінаущільнювального кільця тягне за собою зняття кпп, демонтаж і повнерозбирання бічної кришки бічних кришок у мене в запасі є трохи томупотрібно спробувати вирішити проблему кардинально. Рубати так бимовити на корені.
вирішення проблеми відоме багатьом - у кришці фрезеруєтьсяпосадкове місце під сальник, ставиться сальник і вуаля. Але незовсім. Не подобалося мені це рішення через зменшення довжинисталевої втулки, тому досі я його ніде не реалізував. Але одногоразу камрад mouseTPAKTOPuCT Прийшов до більшелегантного рішення.
тиц номер раз
тиц номер два
вирішив цю справу повторити. Написав Маусу на личку. Вийшов такийось діалог Я:
привіт!
збираюся повторити твій варіант установки сальника на вал виборупередач кпп 412 .
цікаві результати експлуатації — пробіг і в якому стані вал ізсальником. :08
пробіг 40 тисяч за 2 роки взимку і влітку
все тип топ
нещодавно знімав кпп, поміняв його просто для профілактики, нетек

отримавши підтвердження того, що воно працює, я остаточно зваживсяна доопрацювання. У магазині із сальниками було куплено сальникрозміром 14х25х7.

бічна кришка кпп розібрана і разом із валом та сальником вирушиладо den2715. Денис все зробив у найкращому вигляді.забравши у Дениса кришку прямо поїхав до аргонщика. П'ять хвилин івсе проварено як треба. Відпилив шматок від кронштейна важеля — устандартному варіанті він утримує чистик. Примірка важелівпоказала, що з цим сальником нічого підпилювати не потрібно.механізм перемикання передач нікуди не впирається, всі передачівмикаються і вимикаються як слід, хоч і сухар важеля впритул допривареної втулки. Переконавшись, що все відмінно працює, забив намісце сальник. Полірнув повстяним колом з пастою гою вал виборупередач до дзеркала і зібрав кришку остаточно. Отже ми маємо запідсумком суто теоретично — сальник ущільнення краще ніж гумовекільце і працювати може при невеликих люфтах. Заміна сальника нетягне за собою зняття кпп та розбір бічної кришки. Достатньо знятитяги та замінити сальник. Далі будемо подивитись.

тепер бюджет доопрацювання.
сальник — 25 грн/$1
токарні роботи — за спасибі. Дякую оцінено мною у розмірі 50 грн/$2 (типу на пиво з рибкою)
зварювання — 50 грн/$2
всього — 125 грн/$5

<

Усім удачі!