Вчора відвідав гараж і нарешті встановив кран грубки від усякихvag'івських таранток. Рідний мене задовольнив повністю. Він може ігарний був свого часу Але тільки на люксі він потік, а потік вінтоді коли я його вирішив відкрити після багатьох років експлуатаціїавто виключно в теплу пору року, я вирішив що з мене вистачить новіроблять алюмінієві, старі продають дорого.Вирішив міняти на щосьбільш доступне.Основний критерій -щоб тросом рулити з салону.Томувід 2141 відпав відразу. 171 819 809 E. Цінник зовсім немосквичівський тому був обраний аналог Febi 15920, який виявився натой момент удвічі дешевшим за вітчизняні на зубили та таврії. Доцього девайсу потрібна клямка кріплення троса VAG 823 819 679. Осьтак кліпса стоїть на крані
ось так кліпса стоїть на крані зі зворотного боку
шланга (до речі штуцера по діаметру те, що лікар прописав - 16мм), потрібно замість старого крана в блок щось вкрутити щоб на це щосьодягнути шланг. Перше що мені попалося на очі — рідний узамівськийкуточок 45 градусів, який на люксі наприклад ставиться на блоці назабір рідини в грубку. То мені здалося, що воно там станенормально. Потім я довго не міг викрутити кран з машини - закиспадла плюс незручне місце. Та ще й місце під ключ якесь неправильне- на 18 ключ не налазить, на 19 бовтається. Штангель сказав що там18, 5 мм. Звідки такий розмір узявся в головах конструкторів –загадка! було спеціально куплено розвідний ключ, але їм тежнезручно там крутити. В результаті застосувавши якийсь ріжковийключ одягнений у торець крана і вороток побільше я цей кранпереміг! На радощах приміряв куточок - фігня виходить. Як його неповерни однаково незручно, шланг буде одягатися. Пішов із краном наринок до сантехнік. Сантехніки сказали, що у них таких різьблень небуває і послали до газовиків. А в газовиків такі різьбленнязнайшлися. Тільки йоржика на 16мм з такого різьблення не буває.тому довелося збирати з двох частин. Плюс до всього на кранівиявилося конічне різьблення типу як на датчику тиску масла. Алевсе зрослося як треба. Прикладка перехідника на посадковому місціось так буде виглядати з йоржиком далі зібрав перехідник з йоржомна герметиці — не захотілося мені чомусь використовувати гумовийсантехнічний ущільнювач. Поки герметик сох прикинув де розрізатишланг і як прокласти трос, розрізав, встановив кран, повісив тросзігнувши кінець як слід. Потім коли герметик підсох вкрутив штуцер, що вийшов у двигун, надів на нього шланг. Потекло. Але не з-підкрана, а з-під лючка сорочки охолодження. Підтиснув, витерантифриз. Начебто не тече. При наступному відвідуванні все перевірюще раз.
на цьому по крану все. Скасував сигнальний пристрій. Перерозвівтрубки. Передній контур вкручений прямо в ГТЦ без зайвих трійниківта з'єднань. Задній йде весь через противідкатний пристрій. Післянього стоїть трійник з якого одна трубка на переднє ліве колесо адруга на штатний трійник внизу на лонжероні. З того трійника направе переднє колесо одна трубка, а друга на регулятор гальмівнихсил. А з регулятора вже на зад.
залив гальмо, самопливом "прокачав". Натискав на педаль гальма -мені сподобалося =) думаю працювати буде. Потрібно лише нормальнопрокачати. Далі покаже експлуатація.
тепер про нішцяків. Соклубник Андрій Cyber-Foxнаводячи порядки у своїх загашниках знайшов багато чого цікавого втому числі і двох правих дверей 2140 — передню безфорткову і заднюі люб'язно запропонував її мені за спасибі. ДЯКУЙ, Андрюха! Доставкою по Одесі до транспортної компанії займався СаняFightWolf, який мав мені вислати ще передні ліхтарі накомбік. Саня! тобі теж ДЯКУЮ! Обидві двері у відмінному стані.гнили ні. Задні двері навіть повністю комплектні. Дверну карту збатоном правда викинув відразу - стан на трійку якщо відмити, алемені їх нікуди. А решта у пристойному стані. Пацани! ще разспасибі! Ще вихопив суто випадково нові алюмінієві пороги на 412-ймосквич. Думав на люкса поставити, але вони трішки не підходять.зараз у роздумах — різати чи не псувати артефакт і продати — накомбіку воно і не на. Поки не фоткав. Якщо вирішу таки шматувати —буде окремих БЖ.
Усім удачі!
"після нього стоїть трійник з якого одна трубка на переднє лівеколесо а друга на штатний трійник внизу на лонжероні. З тоготрійника на праве переднє колесо одна трубка, а друга на регуляторгальмівних сил. А з регулятора вже на зад.
залив гальмо, самопливом "прокачав". Натискав на педаль гальма -мені сподобалося =) думаю працювати буде. Потрібно лише нормальнопрокачати. Далі покаже експлуатація.
тепер про нішцяків. Соклубник Андрій Cyber-Foxнаводячи порядки у своїх загашниках знайшов багато чого цікавого втому числі і двох правих дверей 2140 — передню безфорткову і заднюі люб'язно запропонував її мені за спасибі. ДЯКУЙ, Андрюха! Доставкою по Одесі до транспортної компанії займався СаняFightWolf, який мав мені вислати ще передні ліхтарі накомбік. Саня! тобі теж ДЯКУЮ! Обидві двері у відмінному стані.гнили ні. Задні двері навіть повністю комплектні. Дверну карту збатоном правда викинув відразу - стан на трійку якщо відмити, алемені їх нікуди. А решта у пристойному стані. Пацани! ще разспасибі! Ще вихопив суто випадково нові алюмінієві пороги на 412-ймосквич. Думав на люкса поставити, але вони трішки не підходять.зараз у роздумах — різати чи не псувати артефакт і продати — накомбіку воно і не на. Поки не фоткав. Якщо вирішу таки шматувати —буде окремих БЖ.
Усім удачі!
"після нього стоїть трійник з якого одна трубка на переднє лівеколесо а друга на штатний трійник внизу на лонжероні. З тоготрійника на праве переднє колесо одна трубка, а друга на регуляторгальмівних сил. А з регулятора вже на зад.
залив гальмо, самопливом "прокачав". Натискав на педаль гальма -мені сподобалося =) думаю працювати буде. Потрібно лише нормальнопрокачати. Далі покаже експлуатація.
тепер про нішцяків. Соклубник Андрій Cyber-Foxнаводячи порядки у своїх загашниках знайшов багато чого цікавого втому числі і двох правих дверей 2140 — передню безфорткову і заднюі люб'язно запропонував її мені за спасибі. ДЯКУЙ, Андрюха! Доставкою по Одесі до транспортної компанії займався СаняFightWolf, який мав мені вислати ще передні ліхтарі накомбік. Саня! тобі теж ДЯКУЮ! Обидві двері у відмінному стані.гнили ні. Задні двері навіть повністю комплектні. Дверну карту збатоном правда викинув відразу - стан на трійку якщо відмити, алемені їх нікуди. А решта у пристойному стані. Пацани! ще разспасибі! Ще вихопив суто випадково нові алюмінієві пороги на 412-ймосквич. Думав на люкса поставити, але вони трішки не підходять.зараз у роздумах — різати чи не псувати артефакт і продати — накомбіку воно і не на. Поки не фоткав. Якщо вирішу таки шматувати —буде окремих БЖ.
Усім удачі!
"зараз у роздумах — різати чи не псувати артефакт і продати — накомбіку воно і не на. Поки не фоткав. Якщо вирішу таки шматувати —буде окремих БЖ.
Усім удачі!
"зараз у роздумах — різати чи не псувати артефакт і продати — накомбіку воно і не на. Поки не фоткав. Якщо вирішу таки шматувати —буде окремих БЖ.
Усім удачі!
Коментарі8
Привіт. Купив такий кран як у тебе, але бентежить те, що на просвіт канал не ідеально круглий. На виході сам шарнір перекриває канал майже на половину. Або шлюб або так треба. Якщо згадаєш, підкажи будь ласка
Все правильно. Так і має бути. Це прискорювач потоку. На крані збоку є стрілочка - напрямок руху охолоджуючої рідини.
Вітаю! Підкажіть будь ласка, ходу ручки в салоні вистачає для повного відкриття та закриття крана?
В люксі вистачає. В інших немає.
5 за кмітливість! добре вийшло, теж так зроблю)
ТОВ, цей куточок під 45 грд. в тому самому місці. Пам'ятаю, намучився з ним ... Ключ там дійсно дивний!
Вийшло як по заводу, у мене ще рідний працює кран. На класиці найкраще себе показала італійська куля кран!
італійська добре але тросом не керується і мені за релігією не належить =)