Капіталка движка вже закінчується почали збирати двигун і тут воригінальній документації побачив наступне:2.2. Бічний зазорколінчастого вала< br/>
Восьовий зазор регулюється за допомогою 2 напівкілець на опорі N°2.
Восьовий зазор повинен знаходитися в діапазоні від 0, 07 до 0, 32мм.
Двигун що реально може працювати з люфтом, чи я чогось незрозумів?
Коментарі8
Ну 0.2 цілком прийнятно.
Але якщо мотор капіталізувався краще відразу підібрати півкільця по мінімуму зазору
але є проблема з цими півкільцями їх чекати щонайменше 8 днів і ремонтний розмір коштує $50, а стандартний $22, зараз осьовий зазор 0,2мм
Щось я не те написав. не 2.2, а 0,32 мм. Ось що означає вночі писати.
Це нормальний допустимий тепловий зазор.
0,3мм? 0,07мм та це норм зазор, на поршнях у мене зараз саме такий зазор
На вітчизняному автопромі макс зазор до о.35.
Йдеться про осьовий зазор коленвала. 2.2 це цілком допустимо.