Нежданчики
Катал знайомого автоспортсмена - сервісмена з циллю визначитиджерело стороннього гулу в машині. Як і повинно, при контрольномузаїзді, що турбує, не виявляється. Зате вискочили помилки Р0400, Р0108, Р1115. Прикольно, все в різних місцях.Відношу це за рахуноквологості атмосфери.Два дні не виїжджав.Коли сьогодні виїхав, відперепаду температури, вся машина була мокра і скло потіло.Скинув, але вирішив полізти в датчик тиску наддуву, там є спаяний проводок, може окислився, і сам датчик почистити.
Зняв кришку двигуна і побачив під нею, що вся ліва сторона вчорному жирному нальоті, як вихлоп! і покривала навколо жирнимнальотом. Дивно, що ознак підсмоктування повітря не було. Шлангзамінив.
Коментарі9
Кришка двигуна - зло.
Та кришка там ні до чого. Хоча раніше року два без неї їздив, потім вирішив відновити автентичність
Вона не до чого, але заважає побачити проблеми. Я на другий зліт хомута з партубка впуску зняв кришку і дивлюся на двигло час від часу.
А чегг злітав патрубок розібрався?
Розібрався, звісно — гумка розбовталася на пластиковій трубі. Замінив усе на силікон. У журналі є.
Зазвичай зриває, коли передув. А передув у нас від неправильного розрахункового навантаження. А навантаження неправильне через форсунки, які ллють. У мене так було
з форсунками всі норми. Перевіряли. Злітало від ослаблення хомута і розлахмування гумової муфти на пластиковій трубі. З силіконом і пружинними хомутами таких проблем немає.
Кришка не таке зло, коли її можна зняти без інструмента за 5 секунд. )
Та вона непогано в гаражі лежить