Давно читав тут страшилки, про необхідність заміни груші, тому щогума всередині її розкладається. Обізнаний = озброєний = готовий.Давно купив на китайських просторах грушу на заміну. Качає ітримає добре Штатна, як виявилося, не дуже.Крім того, рідна Delpfiмає пластикові штуцера-клапана, а куплений китай точені залюмінію.На штатою вихід Г-подібний, китай — штуцер прямий.пальцем.Прозрів! Внутрішня поверхня покрита гумою, що розклалася, зявною крихтою до 0, 5мм! І це все йде у фільтр? !Далі слів немає, тільки фото./p>
Коментарі10
Мені радили від камаза грушу поставити. поки не займався цим питанням. Може й підійде, краще, гума у китайців говнище.
Наздогін. Планував поміняти фільтр через 15 тис. пробігу (зараз 10), але розуміючи що все гівно з груші, що розклалася, йшло в фільтр, поміняю терміново. Фільтр буду пиляти, щоб оцінити скільки там цього гівна зібралося.
А оригінальна дорога?
Можу тільки у гривнях 532 грн. Приблизно 20$, китайська гарної на зразок якості 98 грн. = менше 4$
Китайська груша тріснула після п'яти качків, після цього замовив делфі.
Підсмоктування я швидко визначу, не проблема. Та й користуюся грушею за призначенням вкрай рідко, тільки якщо машина простояла більше тижня, щоб ТНВД не мучити. По суті я її можу взагалі викинути.
Така? У Китаї думаю не один завод їх робить.
Може бути інша, штуцера пластикові були. Я до того, що не варто ризикувати. З'явиться тріщина, тнвд підсмоктуватиме повітря.
Хочеться сподівається на якість технічної китайської гуми… Так-то в аптеках китайські г****** чомусь не продають, тільки у всяких п'ятірочках
На вигляд якість хороша, стежитимемо. Виходячи з ціни, її можна міняти не раз у 155 тис, а при кожній заміні фільтра.