Утеплення радіатора
Напевно я динозавр. Динозавр настільки, що на початку кожної зимиставлю перед радіатором "картонку". Типу мотор швидшепрогрівається, повільніше остигає. Не змінив звички і зараз.
<
Як відомо доступ до основного радіатора в Рексі перекритийінтеркулером і радіатором кондиціонера.Для вставлення "картонки"знімаю верхню балку - поперечку, не знаю, як правильно називається.вставити між радіатором кондея і основним "картонку" вирізану зарозміром.Картонка звичайно не зовсім картонка, а шматокфольгованого утеплювача товщиною 5 мм.
Цього разу я трохи вдосконалив систему. Балки загорнутим у бікмоторного відсіку Тепер можна регулювати ступінь закриття радіаторавитягнувши "картонку" за вільний край вище або опустивши домаксимуму. >
Коментарі11
Я теж утеплив шматком коримату, поміняв рермостат 85, , , , і зняв Карлсон з вискомуфти, , , гріється швидко, витрата впала конкретно, , до цього був недогрів, в салоні літо
Потрібен він завжди, інша справа, що знижений потік повітря компенсує його температура. Так що точно не гірше ніж влітку.
Ну і влітку тапку добре топчеш, а взимку акуратно. І ще помітив, з похолоданням двигун м'якше працює, тяга краще. Температура чи зимове паливо?
Холодне повітря щільніше, двигун краще працює.
Потік повітря через інтеркулер теж поменшав.
Ну згоден. А взимку цей інтеркулер потрібен?
Може просто термостат поміняти?
Яка нормальна температура для цього двигуна!
Термостат влітку поміняний, салон і двигун прогріваються, це для збереження тепла.
Тож усе пориваюсь поставити. Так щоб не випадала і не втрачала так швидко набрану температуру
Якщо знизу є захист, то нікуди не випаде, в нього впирається. З іншого боку, якщо верхній край випустити, як я, він трохи притиснутий і тримається.