кермова хрестовина

Пишу цей запис, для тих, у кого буде (або є) схожа проблема, щоб непотрапили на зайву витрату грошей.
І так.
, це права тяга на рейці, сам чіпав її, люфт був і не слабкий.Назаглушеній моторі, кермо смикаєш - люфтів нема, тільки при русі. Яна сервіс де реставровані кермові рейки Дивилися, крутили, кажуть утебе потіє шланг-трубка від гуру високого тиску, типу насосдостатньо повітря і кермо стає важким Шукай шлангу і приїжджай назаміну тяг і пильника правого (теж порвався)
Я поїхав, так і катався.Тяги купив і пильовик.Тяги lemforder2548801 (2 шт). Трубки нема ніде.
Вчора їхав додому в ходу різко пропадає кермо, вліво — вправо, однаково туго крутиться. Думаю хана рейці чи насосу, вийшов дивлюсяна витік, все чисто, шланг як був запітнілий, так і є. Рівень убачку норм, насос тисне, тому що бачу в бачку рідину циркулює.
Приїхав на роботу, знайшов інше сто по рейках, відгуки на гугленормальні. Дзвоню, говорю ви шланги опресовуєте на гур, тапід'їжджайте подивимося.
Приїхав, вийшов хлопець, крутив, дивився. Говорить, це шланга — непроблема взагалі.
Говорить це хрестовина — 90%. Я вже хотів їхати. Думаю яка нахерхрестовина, якщо в мене в ходу пропало кермо, кажу добре якби вонастояла, заіржавіла. Тим більше, рік тому міняв еластову муфту навалу, вона крутилася ідеально. Вони кажуть типу, хочеш зараззалишай, через 4 години забереш машину.
Я думаю, тяги все одно міняти і пильовик, хер з тією хрестовиною(12 дол) нехай міняють.
Короче, як ви зрозуміли з назви теми, це була вона. 2 з 4філіжанок тупо поіржавіли.
Хрестовина була 15х16. Поставили японську якусь. Замінили дві тягита пильовик.
Руль став м'яким, як і був раніше. Ах так, опресовування шланга (40$). Поки цього не робив, може ще знайду бу шланг. Якщо щось незрозуміло написав, питайте, спробую пояснити краще.
Фото . Усім добра і не ламайтеся. Бережіть рідних.

Запчастини на фото:ST1640