Заправка кондиціонера

З того часу, як взяв машину, жодного разу не заправляв кондер, ядумав, що він так і повинен працювати. А працював він так.
Включаю кнопку, холодити починав через хвилин 5 післявключення.Компресор не відключався, вентилятори - відповідно.Іхолодом, це, важко було назвати.Кого не спитаю, одна пісня:Що тихочеш? Машині 58 років і ти хочеш що б там морозилка була ...Коротше в цього року, з приходом реальної спеки 35+ у тіні, явирішив спробувати його заправити.Порадив знайомий нормальнийсервіс із заправки АСС.
Записався, приїхав.Майстер відкрив капот, один штуцер знайшовшвидко, а ось другого немає )))) Я точно пам'ятаю, що на моїйминулій машині, такий самий, тільки на рік старший — був штуцер наколбочку біля АКБ, а тут ще одне оглядове віконце.

Коротше він спробував його відкрутити — починає шипіти фреон! »Відбій.
Тут підійшов старший СТО, і каже типу на французах нових (рено)взагалі 1 штуцер йде. Підключив станцію, вибрав мою машину, рік, двигун. І помчала…
Півгодини робив вакуум. Потім заливав нову олію… У системі було 80грам фреону, 80 грам КАРЛ! замість 850. Як воно буде холодити? )))Коротше закачали повну систему. Тепер кондер працює так:включаєшкнопку, через сік 15-20 відразу морозне повітря. Компресор ставвимикатися як тільки наганяє холод. Почало включатись другеположення вентиляторів (коли сильно жарко +40). Може комусь будекорисна інформація)
Всім добра!