Ремонт блоку підрульових перемикачів.

Ремонт блоку підрульових перемикачів.

Львовий покажчик поворотів, що самовільно включається (особливо накупинах і при повороті керма вліво). Тільки моделі з подушкоюбезпеки (мабуть з 2004 р)

Насилу і не завжди вмикається правий покажчик поворотів.При спробівключити дальнє світло - включається лівий поворотник.

Що робити?

Від'єднуємо клеми від АКБ.

Демонтуємо подушку безпеки водія.
> (під кермом маленька дірочка із залізним дротом. Потрібноупертися туди викруткою і тиснути вгору. Там повинна скоба зрушитиі від'єднати подушку безпеки). Колонки.
Від'єднуємо роз'єми від "подрулевика", послаблюємо його хомут ізнімаємо цю дорогу іграшку. Починаємо розбирати. Досить ніжна, масадрібних пружинок і хиленьких пластикових фіксаторів.

Після розтину акуратно від'єднуємо два роз'єми на платі, знімаємоїї із засувок і прибираємо подалі – вона нам не знадобиться. Незабудьте при складанні поставити її назад. Тепер беремосябезпосередньо за лівий підрульовичок. Вставивши дві викрутки так, щоб звільнити його фіксатори ДУЖЕ акуратно знімаємо саму ручку.Якщо смикнути сильніше - великий шанс, що цей самий проводочок зроз'ємником або обірветься або від'єднається від колодочкиУсередині самої ручки подрулевичка, а це - геморой той ще. Якщо таквсе-таки сталося - СУПЕРАККУРАТНО розберемо ручку і вставимо все намісце (заняття не для слабкодухих - тонюсенькі засувки всерединіручки так і просять "відламай мене"). З ручки язичок. Оскількиязичок зношений тільки з одного боку - просто повертаємо його на 90або 180 градусів навколо його поздовжньої осі і вставляємо на йогозаконне місце. Збирання проводимо у зворотній послідовності.

Можна спробувати — витягнути на 2 міліметри пружинку, щопритискає, оскільки при обробці язичка його довжина дещоскоротилася.

Але краще так спробувати. Вирізав шматок гумки приблизно 1*2 см ітовщиною близько міліметра, вклеїв його на нерухому частину блокуперемикачів знизу, як зазначено на картинці (тобто у напрямкувключення лівого повороту) - саме він включався при різкомуповороті керма з правого становища; хотілося це трохи утруднити) -і - о диво! - глюк пропав:УВАГА! Не чіпайте намотаний шлейф! Йоготреба хитро ставити! Там подушка безпеки і сигнал.