Відома проблема власників Megane. У машині горів індикатор подушкибезпеки ( "вагітний мужик") і ключик сервісу. Також не працювавкруїз-контроль, індикатори лімітів швидкості включалися, але надисплеї не відображалася" фіксована швидкість.На сервісі менізапропонували замінити деталь (8200216465), ціною в $ 290 =) Алесама причина в обриві шлейфу, який як виявляється можна замінитисамому, і ціна його на aliexpress - $ 8. Що я загалом і зробив.
Для початку, я зняв клему з акумулятора, щоб НЕ спрацювавAirBag, як кажуть.
Від'єднав подушку
Від'єднав подушку, потім відкріпив роз'єми зелений і синій, потімвідключив решту.. Далі, накинув клему знову завів авто, іпритримуючи кермо колінами, відкрутив його. (на формах буларекомендація знімати кермо в незаблокованому стані, щоб надалі небуло проблем з блокуванням надалі).
Далі, розібрав все інше, інтуїтивно там все зрозуміло.
Сама касета зі шлейфом >
При заміні шлейфу, потрібно зробити одну доопрацювання - вставитисаморобне кільце від ручки пластикової 5 літрової пляшки, сточенедо 4мм, після чого потрібно приміряти кільце, і вручну ще підточитидо потрібного розміру, щоб диск заклацнувся. При встановленнікільця, пластикова скоба що скріплювала диски, вже буде непотрібна. Вставив кільце, замінив шлейф, зібрав все в зворотномупорядку. Під час першого запуску помилка не зникала. Але, трохипроїхавшись, система зчитує коректну роботу AirBag, при певнійшвидкості. Ну і круїз-контроль тепер працює як годиться!
Сподіваюся комусь допоможе. Всім удачі! =)
UPD:Шлейф протримався рік, і ось наказав довго жити. "за порадоюдрузів", замовлятиму шлейф у зборі. .Продовжуємо спостереження)
Коментарі15
Язичок не змінював?
Язичок був зламаний, до того ж у новому шлейфі, язичок вже в комплекті. Шлейф повністю готовий до встановлення, паяти чи щось додумувати нічого не потрібно. Тільки шлейф + кільце.
Дякую!)
Помилка одразу має згасати
У мене згасла в русі авто.
Акб можна не відключати. Нічого не стрільне. Та й шлейф порваний.
Береженого Бог береже )
Дякую за звіт, а можна докладніше про кільце з пляшки, навіщо воно
Як пишуть на форумах, конструктив шестерні в касеті, зроблений не вдало, через що шестерня проскакує. Як наслідок - шлейф заминається і обривається. Тому всі, хто робить відновлення шлейфу, ставлять кільце як прокладку.
Там пластик просто стирається. Якщо розбирав, повинен був бачити ці штирі коли кільце вставляв.
Можливо, дякую за уточнення!
Посилання можна?
Здрастуйте, посилання на що?
На шлейф
ua.aliexpress.com/item/32…042311.0.0.174f33edQ2YtAI