Не треба робити як я, будьте нормальними. > На перебірку двигунапішло майже два місяці, маю на увазі з моменту, коли машина заїхалав гараж і коли виїхала. За цей час мені спало на думку зробитичорний капот, чорну морду, ще й підфарники в тонер. Пару чорнихбалончиків вирішили питання з капотом і мордою. Загалом я дужезадоволений результатом. Вони були вигорілі, з тріщинами, їм убудь-якому випадку потрібна була заміна, я вирішив покрити чорнимлаком, а раптом сподобається і мені сподобалося… Світлопроникністьне постраждала або постраждала не значно. Фари, через пару тижнівздер, це вже занадто ... В цілому, я почав прагнути до того, щобробити чорним все що має відмінний від зеленого колір, але вжодному разі не чіпатиму хром. Задні ліхтарі теж не чіплю, передніще гаразд, але зад ннннинада. Подобається це. Також обов'язковочорні диски, пізніше я на них зробив деякі червоні смужки, алефоток, швидше за все не знайду.
Вихлоп під правий поріг. Спочатку зробив якесь коліно, щоб воно вбік дуло, а пару місяців тому це коліно відірвав і як то мені більшеподобається без нього ... Прикольно дим з-під колеса виганяє)
І поки набивання ще було всередині, воно досить добре глушило звукі досить приємний він був, зараз же, все вилетіло і звук трохипротивний…
Ось і весь вихлоп
Мабуть на цьому моменті я більше не знаю що писати) робив щещось, але вже не пам'ятаю.


Коментарі5
Підкажіть що це за версія Москвич 2140 з хромованим передком
З цим питанням не до мене, на жаль не знаюся на всьому цьому.
Випуск з-під порога я робив для спортивної їзди. Але на мозок у місті та на шосе тисне пристойно…
Це машина вихідного дня, ну як вихідного ... Їздить лише раз на місяць або в два, коли як виходить. Повсякденно на іншій машині їжджу, а ця, хоч і страшно це писати, але так, все ж таки для спортивної їзди)) принаймні до цього я прагну і колись все ж...
Я брав стандартний резонатор і гуска від глушника. Наварював цангу від того ж глушника до гусака, а вихідну трубу стандартного резонатора обгортав. цю деталь від сережки кріпив внутрішньою гайкою на пальці переднього кінця правої ресори.