Трішки про термостати, та в цілому про систему охолодження

Турботуюсь я про температурні режими двигуна, і щоб узимку моя дупав теплі була, теж хочу. Та ось все не можу вибрати нормальнийтермостат… докладаю
збільшилося ... Він то працює все одно, але двигун не догріваєтьсяі мені це не подобається, замінив на АТ, його на рік зависло, врезультаті і його замінив. Я зрозумів що знову че довго грієтьсядвигун... Мабуть рік це все ж таки межа для мого АТ, але віннайвитриваліший вийшов.По старому досвіду, вирішив брати знову цю жфірму, проте заміна мало чого принесла, робоча щось зросла, а осьчас прогріву так і залишилося, ну та й хрін з ним, зараз уже весна, і так піде.Прошу поради, яку фірму можна брати? Я втомився вжеміняти їх навмання та все одно їздити з недогрітим двигуном. Чувпро термос від шниви, думаю ще його спробувати, але знову ж таки, фірму яку брати? Буду радий порадам. У той же час я помітив, що умене якимось чином багато сміття в системі охолодження. Навіть несміття, а якогось пилу іржавого, зрозуміти не можу звідки вінлізе…
Минулого року, я весь час що було тепло їздив на воді, постійнозмінював її, зрідка додавав щось у воду, до наприклад лимоннукислоту або звичайне миючий посуд. А ще перед цим знімався Радик івимивався окремо від усього, те ж із блоком було, потім майже півроку на воді. Я домігся того, щоб зливалася майже ідеально чиставода при черговій заміні. Власне два термоси, відкладення ці теж недають мені спокою. Чому або залишатися на стінах
Спочатку був нормальний зелений колір, проте відтінок зеленого щевидніється. Залишилося в системі і залитий новий Фелікс г11, оскільки обидва радика латунні. Власне, я схильний вважати щосистема повністю чиста, вимита повністю і залита нова жижа. Черезпівроку лізу в це все і бачу скрізь добрий такий осад. Мені він неподобається, не дає спокою і таке інше… Хто може підказати через щовін з'являється, як з ним боротися і чи варто ставити фільтр наантифриз? Наприклад, на підігрів колектора в розріз шлангаприкрутити подібний фільтр. Так, мало не забув, це важливо, швидшеза все. Вентилятор у мене примусовий, на літо 6 лопатей, на зиму 2.Наявність плівки перед радіатором не дуже рятує ситуацію вхолоді.За бажання не соромлячись кручу двигун у межу, але переважноспокійно. Якщо не соромитися в оборотах, то прогрівається швидше, але не постійно літатиму... Однак ніякого прагнення до перегрівівне помічено, скарга тільки на довгий прогрів і занижену робочутемпературу.
Раптом чого забув вказати, питайте< br>