Всім привіт!
Всі хто читає БЖ знає, що мені довелося після капітального движкаще раз його розбирати через стукіт! Все добре, обійшлося!
/>
Але через день їзди помітив що, немає колишньої тяги, і двиг непомітно троїть, особливо чутно на оборотах! проти годинниковоїстрілки, через це може збиватися запалення (подумав я)! замовлення, чекати три тижні, 1200гр! Це шкуродерство! З власного досвіду знающо мотори однакові тільки в гбц камери згоряння різні! , а тапросто видавлена штампом! Коротше купив новий ремінь, ролик! Знизу старі шестерні з G15B, з верху 4G15 різниця в зубах
Ремінь з 4G15 якийсь не надійний на вигляд, не дай Богперескочить
Ну і ролик
Зібрав все ЦЕ "стороннє", мітки збіглися, машина завелася як завждинормально!
< Ну от у роботі двигуна ні чого не змінилося, тяга неповернулася на місце, троїння не пропало, та й ще, ГРМ почавскрипіти, тріщати, вити, гудіти, коли припускаю примусово роликГРМ, все вщухає, але ремінь стрибає, боюся перескочить! Все такияпошки не дурні, не дарма поставили на мій двиг потужніше грм! Коротше вирішено ставити рідний ГРМ! > Ну і з приводу троїння, версія у нас одна!
ГБЦ ми зібрали на стару прокладку (вирішив заощадити), швидше завсе, що пробивають гази між циліндрами, було таке в практиці, двигне помітно троїв і були іноді провали, все як у мене! Купив вженову прокладку, післязавтра прийде шестерня, зновурозкриватимемо! ..
Коментарі6
посадкове місце на хвостовику колінвала теж розбите. перевіряйте мітки за положенням поршня 1-го циліндра
Я в курсі!)…
а за записом і не скажеш…
Ось не зрозумію, навіщо розуміти?!
Я просто підказав
Я собі цим заробляю на хліба, так що намагаюся багато знати, експеремінтувати! Я ось знаю що цей двиг працює нормально якщо мітки розіграти на так зуба раніше чи пізніше, тільки потім треба підлаштувати трамблер! Так що не критично що шестерня на кол...