_, І я робив все екзотичним способом, за допомогою кари, самвпорався за пару годин, хотів зробити багато фоток всього процесуале телефон сів, коротше зняв голову, мої прогнози про те, щопоттраює через клапани четвертого циліндра виправдалися, навітьвізуально видно що вони іншого кольору, залив бенза і четвертийциліндр, впускний клапан пустив, ну коротше одну причину знайшов, почав шукати чомусь мотор клекотить, стукає, розкрутив вкладишівсе, вони ідеальні, корінь стандарт, шатуни 0, 25, почав діставатипоршня, і чекав що Причина криється в поршневих пальцях, перевіривна шат все клас, чють тільки вал ходить в зад в перед, цевиправиться новими "півмісяцями", коротше при побіжному розбираннімотора, причини не знайшов, буду завтра розбирати шатуни щобконкретно перевірити, втулки шату, І зніму коліно відвезу щобпроміряли і перевірили чи немає вигинів, і за одне розберемокоробку, переглянемо, а то погано включаються передачі з верху наниз, хто що думає з цього приводу катайте в коменти…Дякую всімза
увага)< Запчастини на фото:BE0115
Коментарі2
Голова тільки з капітальки, на заводі втулили, і моя у них на ремонті не перша була, в голові все ідеально(, б.у стояла істука такі ж як з головою скапіталки, ну може трохи тихіше.
Оперативно так) Стук незрозумілий може ще від розподільного валу йти. Було таке, струм своїми руками міняти втулки немає можливості, брали Б/У ГБЦ