Позавчора був упорядкований радіатор кондея, переварені поганіштуцера, вийдуть і пофарбований!
радіатор спереду.
вид ззаду, вентилятор від фарби відмитий! У мене як і у всіх у когона лансері немає кондея, стоїть міталева пластина, у мене на нійбули дудки! Радіатор встав ідеально, з низу він на подушках, а зверху з боків на двох болтиках Кронштейн радіатора, став напередбачене місце, із заводу, нічого переробити не довелося!
Сигнали!
Відстань від вентилятора до вихлопного колектора пристойна!
Решітка стала ідеально, радіатор не заважає!
Сьогодні роботи продовжив, пофарбував і встановив фільтр зкронштейном!
Фільтр з клапаном, і зверху з оглядовим віконцем!
номер фільтра!
Фільтр на своєму новому, законному, заводському місці!
< Ну а далі поки нічого складного, встановив усі трубки насвої місця, акуратно провів проводку і на цьому найлегшезакінчилося! .. Трубка від радіатора до фільтра. Трубка 1 відфільтра до внутрішнього блоку який під торпедою! Трубка 2 якаприєднується безпосередньо до внутрішнього блоку який під торпедою! На цьому легке закінчилося! Далі треба було зростити кондиціонер зіншим компресором, так як рідний на двигун не підходив!
Довго вимірювали, розмічали, щоб правильно зростити штуцера новогокомпресора зі шлангами кондиціонера, після чого все це булоправильно порізане, і успішно зварено аргоном, після чоговстановлено на свої місця!
Трубка від радіатора до компресора!
Ну і остання трубка від внутрішнього блоку на компресор!
Ну і проводка підкапотна з релюшками для вентилятора електромуфтикомпресора!
Основний фрагмент проводки!
Залишилося тільки під торпеду встановити охолодний блок!
Після чого постане проблема по фреону та тиску!
Справа в тому, що кондиціонер працював на фреоні R-12, а новийкомпресор на фреоні R-134, кажуть що у них не сумісність, можезгорнутися від залишків, що залишилися у агрегатів!
> Тоді доведеться все знову знімати і промивати спец. Рідкістюяка дорого коштує і міняти фільтр! видають різний тиск, тоді требабуде ще міняти, ну чи регулювати клапан який знаходиться в блоці підторпедою! Ось цей клапан на радіаторі! Поки все! ..
>
Коментарі3
Цікаво трубки прокладені… Прямо по крилу минаючи склянку 0_о
Це не я так вигадав, а япошки на заводі, я тільки встановив!)))
Ну ... Це зрозуміло. Просто вигляд незвичайний. У мене все внизу проходить. І сам радіатор розташований перед основним і поряд з ним фільтр, який постійно обдується, виходить.