Феофанія… приміський масивчик Києва. Багато хто, якщо не більшість, киян, які вітають Драйв (не МегаДрайвер .Ру, а емоції), як мінімум, чули про неї. Там знаходиться, скажімо так, "бюджетний" автодром (ще є Чайка, але поганяти на ній дорожче, та й проводяться там "перегони для всіх бажаючих" нечасто). Періодично наші редси тудизаїжджають покататися, показати себе, інших подивитися, потусити, поспілкуватися наживо, коли навколо "всі свої", то завжди весело іцікаво. Не потрапити туди рано чи пізно я не міг. Домовилися, зібралися і почали кататися. На автодромі вперше, довкола всі такіж "хондозалежні", емоції переповнюють, домовилися перше колопочинаємо "з місця", другий-третій час рахуємо "з ходу"... Паругуртків котнулися в спокійному режимі, щоб подивитися "де-що":прямі, повороти, шпилька, - все, можна і на якийсь час починати їхати.Перше коло, старт, їду в режимі "пробного" заїзду, "з огляду начас", але не "в упор", все ж таки як Прель себе покаже в "бойовомурежимі" невідомо… їжу, розгін, гальмування, дуга, знову розгін, Знову гальмування, розворот у дузі "на 180", пряма, - розгін, гальмування, зв'язка декількох поворотів і шпильки ... Викручуюсьпо дузі на фінішну, ну, думаю, все, автомобіль поводиться відмінно, все відчуваю, все контролюю, значить наступний коло йду "нарезультат", ось він "фініш-старт", - Пішов! і далі рев мотора додзвону, Прель валить ... Пряма, дуга, пряма, розворот, довга пряма, розгін "до межі", ввалююся в перший поворот, норм, виходжу натраєкторію в другій, йду, начебто все чітко ... І раптом в середнійточці повороту (йду ближче до зовнішнього радіусу, щоб потім чітков шпильку зайти) машину просто тупо переставляє назовні приблизнона метр ... Не зносить, не тягне в занос, таке проходили і знаємояк боротися, а просто переставляє всіма чотирма колесами ...переляк? ПАНІКА? ні, я не встиг ні злякатися, ні запанікувати, просто зафіксував, що права колія вже поза трасою і права фарачітко і впевнено (і зовсім не повільно) йде в хорошу таку тополю, що зростає якраз метрів за 10-15 від виходу з повороту ... Далімені складно описати ЧОМУ і ЯК саме нога вдавила газ, а руки самівивернули кермо вліво, тому що я точно пам'ятаю, що мозок в цеймомент вважав: "бампер, 150, фара, 100, крило, ще 100, капот, так, він не врятується, 300, лонжерон ... Можливо і стійка з дверима, удзеркала теж немає шансів ... Пипець ... Дружина, мама та іншінайближчі родичі уб'ють, коли дізнаються, якщо сам залишусь цілим.? , - я не знаю до цього дня, логічно - це здавалося неможливим, фактично - він залишився собі стояти і чекати іншого "гонщика", вірю, що все ж таки хтось "сидить у мене на плечі")), а може і надвох одночасно. Далі все як у швидкобіжному "калейдоскопі":проскочив тополя, фух, ітити твою, влітаю в горупокришок, що замість відбійників, лікую лівим колесом по трасі, праве гребет покришки і придорожні кущі, безліч покришок "під себе"загрібає передній бампер… далі праворуч пень, млинець, краще бзалишили дерево, його хоч би побачив раніше, "очі бояться, мозок "вимкнений", але руки-ноги продовжують свою справу на повномуавтоматі"... Таки проскакую повз пень і вилітаю знову на трасу...але я в шпильці, газ "в підлогу" і кермо вивернуть вліво, - колесаспіймали "зачіп" і мене кидає тепер уже в лівий "відбійник" зпокришок і кущів ... В кущах ледве розрізняю ще один пень, пізно, "чисто" піти не встигаю, чиркаю лівою стороною, але ніби зовсімтрохи, знову "вистрибую" на трасу, "включається" мозок: "щовідбувається? чому дим з-під коліс і машина намагається рвонутивперед? а, газ і гальмо одночасно... Прибрати праву ногу з газу...стоп."... Праворуч, немов у фільмі, підстрибуючи, мене обганяєпокришка, - "це моя чи? .."... Сиджу абсолютно приголомшений.
Секунд через 15 виходжу з машини, ще секунд через 10 підбігаютьдрузі (як потім розповіли, вийшло дуже ефектно:Прель йде вповороти, за кущі, потім бимц, тумц, рр-р-р, знову бумц ... І надкущами тільки гілки злітають по траєкторії слідування Преля :)) ), дивимося на результат:пара подряпин по правому борту, - дрібниці, їх навіть не помітив би на загальному тлі, трохи "дивиться вниз"фара і стирчить габарит, ну, цілі й добре, ліворуч трохи більше "травм":наполовину відірвало і загорнуло "губу" на бампері "підсебе", вирвало і порвало в лахміття підкрилок, зник (і так і незнайшли) моторчик омивача лобового скла, - ну, прикро (тількинещодавно поміняв на новий оригінальний високий тиск від Акорду03-08), але не смертельно, також стирчить габарит і фара, що пішла (бампер приймаючи на себе удари покришок і кущів потягнуло вниз, нуа він уже за собою потягнув і оптику), пару подряпин сильніше назадньому крилі, мда ... Очистили трасу, завожу Прель - чирк, брим-ммм, - все ок, працює, начебто без проблем, докочу на стартовумайданчик, оглядаємо повторно більш ретельно, ні, інших траблівнемає, стяжками чіпляємо губу, довідриваю підкрилок, можна їхатидодому, фух, Покаталися)))., Плавно ... Емоційно спустошений. Зодного боку, — прикро і прикро, але з іншого — «задоволений івтомлений», а досвід — річ безцінна. Після цих покатушок прийшлорозуміння, що Прелюд (та й взагалі автомобіль), це не "домашнякишенькова собачка", а, швидше, приручений вовк, і відчуття повногоконтролю над ним, може виявитися дуже оманливим. Тепер я завждиїжджу (хоч і частенько їжджу "на межі") "із запасом міцності", інавіть "чіпляючись" з кимось у місті не переходжу в "свавілля", пам'ятаючи свої "покатушки", і розуміючи, що на дорозі є багатоінших, які можуть виявитися не такими готовими "до сюрпризів", імоя "самовпевність" цілком може коштувати комусь здоров'я, а то йжиття…
Удачі всім на дорогах, ганяйте культурно і ввічливо, пам'ятайте, що мить — це дуже мало, щоб виправити свою помилку, і дуже багато, щоб помилка виявилася фатальною.
Коментарі8
Тобі б безцелери писати! захоплююче вийшло!
Спасибі), ну так воно так і було... коли вискочив уже за трасу, то чітко бачив і розумів, що тополя мій без варіантів як я від неї пішов навіть дзеркалом не зачепивши, - хз... мабуть пернатий на правому плечі сидів))), дякую йому за це).
Цікава історія))))Начебто сам там побував))))
Дуже цікаво написано! Так… згадуються свої помилки…
класно написано, драйвово. ) шкода в такі моменти як на зло немає реєстратора або тих, хто знімає на камеру, щоб потім зрозуміти що і як сталося, або просто подивитися і згадати минуле. )) весь ремонт обійшовся в 150у.е?
Так, підкрилок б/в, новий насос омивача, кліпси, омивачка в бачку)))… за покотушки гривень 60, начебто, при в'їзді… там навіть менше 150-ти вийшло за підсумком. Рихтуванням-фарбуванням я не морочився, подряпини реально були не надто сильні, тільки на...
Гарний запис. Згадав свої історії)
Висновок правильний ... так з усіма буває поки сам не спробуєш ... зі мною таке майже було коли я на ВАЗ 8-ці підлогу капота зв взагалі в мотлох і дивом двиг цілий залишився і я ... з тих пір давніх я сам намагаюся менше лихачить …життя вчить…