Усім привіт!
Набридло вже шкурити, вирішив трохи розбавити свій час проведення змашиною)
Ще з моменту свапа мотора машина почала заводитися тільки післятого, як стартер прокрутить секунди 3. Я вже і стартер реставруваві маси перекидав які тільки можна.От вирішив підключити ноутбук іподивитися, що в неї болить) Датчик, який знаходиться за шківом.Яйого вже змінював, але результату ніякого не принесло.Обидвадатчика показують робочий опір 560-570 Ом. Телефонував проводку, вмануалі сказано перевірити замикання на масу чорного проводу. Якпофарбую — повезу в сервіс, нехай чухають репу тк я вже і не знающо може бути не так. Вони показували коректно.На закритому дроселі0, 42 Вольта ДПДЗ, та 1.2 Вольта ДМРВ. Також в інструкції вказаноперевірити на лінійність і плавність зростання напруги в залежностівід оборотів двигуна. На око цю лінійність визначати не наважився, тому зробив 4 виміри і накинув простенькі графіки, які повністюмене задовольнили. -Якщо напишу і порівняю графіки старих і новихвід ВАЗ)
Коментарі20
'1 модель для Австралії та з лівим кермом з каталізатором ДЛЯ країн окрім Європи'2 Крім вищезгаданих моделей
код несправності номер 82 або 47 це датчики коленвала
Я вже знайшов несправність. Була пошкоджена проводка до переднього датчика і обидва проводи замикали на масу.
я не знаю, що у тебе за помилка але це не колінвал
жвавість є
а у мене маф показує 1.00 на 650 оборотах
По 1 виміру судити складно. Потрібно на різних оборотах заміряти. У нас мотори можуть качати різну кількість повітря, тому маф показує різні показники.
а як має бути
витрата 10 містом і 8.5 трасою
Коробку знімав?
Двічі, при свапі та заміні зчеплення. Після свапа і почала туго заводитися.
Якщо вінець маховика в порядку, то причина в наведеннях на датчики коленвала. Зачищай стик між коробкою та двигуном, кидай масу на стартер.
Венок рівний і цілий. Поверхні зачистив, масу кинув. Але коли відключаю передній датчик коленвала - заводиться і працює також.
Осцилографом дивилися?
Ні, візуально) Самому не вийде подивитися, чи потрібно везти до електрика?
Я сам не шарю, тому їздив до електрика.
Дякую, так і зроблю.
Взагалі спробуй відчепити масу рідну від корпусу в районі лівого переднього лонжерона. І потім прокинь новий товстий мідний мінус прямо від акумулятора прямо під болт кріплення стартера.
теж робив, не допомогло)
Більше не можу допомогти нічим. Перевір ще всю проводку на датчики коліна. І удачі!