Вилізла така ось помилка:
За логікою — лямбда, але переставивши місцями першу і другу лямбди, через 350 км знову джеки чан, і така помилка… Не знаю навіть кудидивитися.
Вилізла така ось помилка:
За логікою — лямбда, але переставивши місцями першу і другу лямбди, через 350 км знову джеки чан, і така помилка… Не знаю навіть кудидивитися.
Коментарі14
Починай з найдешевшого до дорожчого. Я починав з очищення дроселя, далі свічки і т.д. Закінчив лямдою. А так згоден з hamster1302, якщо не зрозуміло в чому помилка, то йдемо дідівським методом по свічці визначаємо чого не вистачає движку.
Якщо стоїть ГБО, то по свічці фіг що зрозумієш ... вона завжди в легкому білому нальоті. Дросель в ідеалі, свічки теж, лямбда теж ... Мені здається потрібно шукати поганий контакт ... спочатку в районі дроселя, і далі.
треба натиснути F6 і подивитися номер помилки та забити її в пошук… чого гадати?
говорю ж ... немає номера помилка - прочерки на місці коду
складно сказати, треба дивитися тоді за показниками, які вище/нижче за норму і виявити, що за це відповідає
Без коду може бути все чого не чекали! Перше лямба-)
як умирала лямбда була помилка - регулювання складу суміші, співвідношення ... а тут замість співвідношення - зв'язок ... та й лямбди місцями змінював, так що чи порятують вона ...
Де то контакт відходить. Може заслінка барахлить?
я теж до цієї версії схиляюся, потрібно весь дросель переглянути
А номер який?
не вказує номер
Так там розкрити меню можна
ну кнопка і знизу, але там навпроти коду помилки - прочерк
Сумішка готується на основі показань ДАТ і ДП, ну а далі для корекції Тож і лямбда.Раз помилки немає, свічки викручуй, подивися бідніть, або заливає, ну а далі буде думати і приймати рішення )