Всім привіт!
Давно не давала мені спокою прийомна труба, де з кожної головиповітря йшло одне назустріч одному, ще й з банками. Механік сказавщо з- через те, що потоки йдуть на зустріч один одному - гаситьсяїх швидкість, що знижує шум від вихлопу - але негативнопозначається на швидкості потоку і продувці камери згоряння.Вирішивя максимально просто і бюджетно вирішити це питання. Все однорезонатор недалеко і все повинен вирішити.
Ось така система. Обіцяв комусь навіть відео зняти, але якось рукине доходять, то брудні, то телефон забув) Скажу що графіки малюєпрактично однакові і начебто прогріваються швидше. В головах булаоднакова, тому що лямбда чотирьох контактна — зайвий провід кидаємона масу, я припаяв клему і прикрутив під болт. Провід сталевий іщоб якісно припаяти - потрібна кислота. Ізолював я термоусадкоювисокотемпературною, ізоленту може поплавити.
Місце для маси задньої лямбди. (біля рампи форсунок)
Місце для передньої лямбди. У результаті я зрозумів що лямбди можнабуло і не змінювати, на динаміці ніяк не позначилося. Що зістарими, що з новими, що без них — як літак. Тупняків і смикань непомічено.
У найближчому майбутньому хочу перевірити 1 задум, тому скоробудуть пости про динаміку машини, час розгону, порівняння і т.Д. Апоки ось маленьке відео на затравку) Машина трохи розвантажена, беззадніх сидінь, карт і з порожнім багажником. Так і не зібрав щесалон) Перших дві передачі не давав газ у підлогу, оскільки починаєшліфувати і втрачається динаміка. Гума 205/65 R15, тому показанняспідометра мають бути більш-менш правдоподібними)
Всім побільше радості від їзди, не перемикайтеся; )
< br>
Коментарі12
не знайшов від а 33 ... довелося переварити як ти ... на низах тягне краще
а на 33 все вже за розумом як у тебе ... мене теж посишяла така думка . тепер ось думаю чи підійде вихлоп починаючи від штанів випускного колектора до каталізатора від а 33 на а 32?
Повинно підійти, але краще приміряти. Блок той самий, якщо й випускні колектори такі самі - значить точно підійде.
Добре їде.
на арабах начебто як випуск уже не назустріч один одному. перше фото це вже переробка?
У мене європейка, фото вихлоп йде знизу вгору.
На арабах так само як і на Європі. Що тільки катів немає.
А чому вибрав 537 лямбди, а не 133?
Читав, що вони сучасніші, швидше прогріваються, більш точні дані дають і довговічніше.
Ясно, я навпаки спеціально поставив 133 тому що найбільш близькі до оригіналу, хоча можу і помилятися. Також особливих змін по движку не помітив, все як було так і залишилося практично, але мені здається витрата змінилася, поки спостерігаю за ним.
Наскільки я знаю ставили і ті, норми їдуть обидві, головне на підробку не нарватися.
Вогонь)