Начитавшись БЖ Voytich-а і надихнувшись, вирішив з'їздити на дачу, почистити впуск. Як тільки відкрив капот, думав "а що тут робити? на годину роботи! " А виявилося на півтора дня)) Почав знімати впуск (коробку фільтра, повітропроводи, МАФ, дросельну заслінку, КХХ, нуі впускний колектор з економайзером вирішив заодно) За 4 годинизанять коханням нарешті звільнив я колектор від усіх шлангочок іпотягнув це все добро в будинок) Напшикал змивкою для двигунів, поставив у ванну відкисати і вирішив поки зайнятися чисткою МАФу, КХХ і дросельною заслінкою. Як виявилося змивка не дуже допомогла ідовелося все в ручну вологими серветками для очищення авто (в Ашані5грн/40шт).З впускним колектором виявилося все набагато складніше. (чомусь без сажі та нагару були лише 2 повітроводи (не підкажетехто з таким стикався, у чому може бути проблемма? ) Я вже й змивкоюта гасом і брав уже бабусин Сан-Клін – все малоефективно. Драїлдраїл і знайшов 1 отвір, повністю забитий сажею. Закінчивши зчищенням, трохи підгрунтував, підфарбував і ліг спати) Наступногодня все якось швидко стало по місцях і я вже з думкою "ось заразракета буде! " завів ... Оберти скачуть, всередині движка щосьторохтить і дзвенить. Погрів, погазував проїхався, наче пронесло.Але не тут було! Неодружені обороти виросли до 3-3.5к! НачитавшисьБП та статей я спеціально ніякі регулювання не крутив! На дачімережа не ловить, в інет по допомогу не вийти, довелося їхати такдодому. Зате включив 5-ю, газ відпустив і рівно 80 :) Підкажітьлюди добрі! Як відрегулювати неодружені обороти, чи в чомупроблема?
І ще питання:я читав що положення заслінок економайзера маєзмінюватися залежно від оборотів? Я все почистив, з датчика повітряпососав, ніби повертає, а як газую, нічого не відбувається, в чомубіда? ) Наперед велике спасибі) Що може бути причиною нагару? На 2хйого майже немає. Що це за вхід? він був повністю закупорений.
Коментарі19
Закрутив повністю крутилку холостого ходу - ефекту 0. Потім послабив датчик положення дросельної заслінки і він сам прокрутився і оберти впали)) Я так зрозумів коли регулювали то заслінка була брудна і повністю не закривалася, почистив і пружина датч...
ДПДЗ вдалося навчити? Розкажу історію з чим я зіткнувся. 1. Після промивання ДЗ і КХХ навіть з повністю заглушеним гвинтом обороти трималися вище 1000. Мив все, включаючи зворотну пружину ДЗ. Розглянув завзятий гвинт і виявив на ньому слід. Думаю, що...
ДПДЗ ще за технологією не відбудовував, але обороти 600 і тримаються стабільно)) Але з'явився інший косяк, часом обороти підскакують до 1000-1500 на сфетофорах або коли на нейтралку)) І якраз вчасно ваш коментар з приводу прогрівального клапана сього...
Сан Санич, що таке завзятий гвинт?
Обмежувач заслінки. Трохи пізніше дам фото, буде все зрозуміло
Відігнув прогрівальний механізм і переналаштував? Це як?
Канал, забитий сажею - ЄДР. Глушити нафіг.
Дякую за пораду. А як його можна заглушити?) І якщо заглушу — має підвищитися витрата, але впуск буде чистішим, я правильно думаю?)
Будь ласка. Почитай тут www.clubmaxima.ru/forum/v…lit=заглушити+ЄДР#p134326
Глушать за допомогою пластини металевої. Витрата не підвищиться. Ти точно не відчуєш, тому що він у тебе давно забитий і не працює. Впуск із заглушеним ЄДР буде як попка немовляти) Мотор тобі тільки спасибі скаже. , 2 роки - політ нормальний.
дякую, так і зроблю))
Воу, воу)))Вже не перший раз чую, що після чищення все пропало дивно, у мене все вийшло з пров., а ні, з другого разу.Крутіл, не крутив, навчати ДЗ все одно треба .. Щодо МАФ не знаю, поки не стикався (тьху, тьху), ДЗ налаштував без проблем. www.club...
Спааасииибо)) Дуже обнадіяли, а то вже збирався з кредитки гроші знімати. Завтра з ранку спробую, мб що й вийде)) Але як прокатався, двигун працювати став стабільно, ось тільки холості оберти то 2к то газну і 3.5.
Навіщо знімати те відразу)) Військового тут нічого немає, треба пробувати, не факт, звичайно, що з першого разу вийде.
все, насамперед побіжу за мультиметром) Ще раз дякую)
Що таке тартильні болти? )
Це маленький болтик, який регулює закрите положення заслінки. Не знайшов фотки, але спробую зробити і показати
Ох і бруду ж ... )
Мені здається не обов'язково на сервіс вести, досить хорошого моториста знайти, у мене є знайомий інжекторник)