Вихідні на дачі 1.3 Встановлення КПП

Всім привіт!
На попередніх вихідних вирішив виділити день на завершення робіт зкоробкою.
Що було зроблено:
< 1. Встановлено КПП;
2. Заміна виконавчого циліндра зчеплення, прокачування контуру;
3. Заміна пильника ШРУСа;
4. Відключення лямбда зондів ( завжди хотів перевірити);
5. Заміна повітряного фільтра на K& N;
4. Ну і тест драйв)

Довго я мучився з установкою, поки не спорудив з підручних засобівподібність візка з підйомним механізмом (на фото тільки 1 вісь, насправді їх було 4).Піднімають добре, головне спочатку підкластищоб коробка горизонтально стояла.
Встановив, прикрутив, замінив пильовик приводу, коли перекидавдвигун — на одному з приводів не виявилося стопорного кільця, язробив самопальний і з горем навпіл заклацнув його. Воно почалокапати, грішу на те, що або сальник пошкодив, поки тицяв коробку, або не доторкнувся я. Благо ціни на сальники не високі, докуплюмасло, сальники і кільце стопорне, наступного разу зроблю як треба.Перемикання переходу практично не відчувалося, як на овочевому, м'якому автоматі, просто стрілка тахометра опустилася і все. Азараз це ппц))) Хоч педаль і не кидаю, але такий поштовх і відчуттяяк колеса буксують, і це на третій передачі, по сухому абразивномуасфальту та нормальній гумі) Відчуття начебто у форсажі кнопкуазоту натиснув)) Думаю диск від турбо 300ZX дав про себе знати)Відкатаю з тисячу, потренуюсь і відео запишу. Ще поділюся першимивраженнями про пружини H& -35 mm. Думав що 35 міліметрів це трохи ікліренс вийде як на старих пружинах, що лопнули. Я зрозумів, щопомилявся вже коли не зміг виїхати з гаража)) У мене там сходинкасантиметрів 10 і я в неї уперся балкою двигуна. Підклав дощечки, виїхав і зрозумів, що їжу вже не на баржі. Усі купини, нерівностіпередаються на кузов, і з кузова на жопомер. Жорсткувато, але якосьприємно. Сподіваюся набрид.
Планував перейти на 17 радіус і на 55 профіль, тепер задумався, жорсткувато буде. Управління залишилося як у баржі, думаюперетряхну всі гумки на поліуретан і підвіска стане.
За фільтром ніяких особливо цікавостей не знайшов, хіба що чхаєколи різко натиснути педаль. Відключив лямбди, різниці особливо іне помітив, хіба що бензином менше став вихлоп смердіти. Джекі Чанне з'явився.
Запчастини та розхідники, які використав:
1. Робочий циліндр зчеплення Abe F81014ABE;
2.Гальмівна рідина Ferofo DOT 4;
3. Повітряний фільтр K& N 33-2075;
4. Пильовик шруса Seinsa D8141; Фото особливо не робив, заллюкартинки. Всім рівних доріг; )