Сутність ремонту, думаю, зрозуміла із заголовка — прогнив бак.Виявилося це запахом бензину зовні машини після стоянки. Пару днівходив, нюхав, навіть просив понюхати інших людей — все не мігзрозуміти їсти запах або це галюцинація.В результаті здоровий глуздпереміг - загнав машину на естакаду для огляду і виявив мокру плямузнизу бака.Протер пляму ганчіркою - від бака відвалився шар іржі іпід ним виявився дірка діаметром близько міліметра.
Тепер довго думати стало колись - миттю на авторинок за шлангом знасосом-грушею, відкачав бензин з бака в каністри і почавпродзвонювати автомагазини та розбирання.Нового бака в наявності "тут і зараз" не знайшлося, тільки на замовлення через 2-3 дні.того ж дня купив б/в бак на розбиранні, бонусом до нього діставсяпаливний модуль.
Просто взяти і поміняти бак — це не наш метод. Баку була присутняповерхнева корозія, тому озброївся щіткою на болгарку, вигріб усізапаси ґрунтовки, фарби та мастики в гаражі і приступив допідготовки бака до установки.
Ось у такому вигляді був куплений на розбиранні бак (на фото вінуже відмитий, спочатку він був у захисному шарі бруду)
Зачистив його з обох боків - пішло на це години 4. Перед зачисткоющіткою промазав бак змивкою для фарби - це сильно полегшує подальшузачистку Перший шар - кислотний грунт Body 960. Хоча ні — передґрунтом пройшовся ще перетворювачем іржі. Другий і третій шар —антикорозійний ґрунт. Далі — два шари фарби. Камуфляжне забарвленняпояснюється не дизайнерським задумом, а тим, що перший шар фарби -залишки зеленого акрилу, що залишився від четвірки. І зверху сірафарба, куплена для підмазування пріори. Бо зеленої фарби тупо невистачило. Фінального шару мастики на фото немає — тупо забувсфотографувати. Як і бак після встановлення на машину. Ну і гаразд— бак на машині все бачили і без мене.
Особливо скажу — навіть радий, що не було нового бака. У процесіроботи з бу баком з'ясувалося, що ґрунту під фарбою немає іззаводу. І навіть там, де фарба начебто лежала рівно і не спучилась— все одно була корозія. Так що по-доброму новий бак теж треба булоб обдирати і перефарбовувати. Коштував би він у 2.5 рази дорожче забушного, а результат той самий)
Коментарі4
У себе теж міняв бак, тільки не через корозію а несподівано пробив на дорозі. Купував б/в так як новий в 2 рази дорожче. Та й пошукати довелося, баків багато а я шукав щоб носик який знаходиться поруч із заливним отвором був під швидкознімання, а в о...
В якому місці бак найуразливіший у плані корозії? Де найбільше поржавіло? Знизу бак видно, а ось між його верхом і кузовом авто не заглянеш. Як там стан?
Ніз вразливіший все просто, зверху тільки пил і все, а знизу бак бачить все що і дно автомобіля.
Зверху дірок не було, тільки внизу. Пари дірочок під стрічками кріплення і одна на відкритому місці