Ще з моменту покупки машини я косо поглядав на реле-регулятор -напруга 12.8В все-таки не може не викликати питань. Півтора роки якосився в цей бік і ось зійшлися зірки - вихідні, дружина здитиною поїхали в гості, настрій діяльний - значить можна спокійноламати машину. І просто під магазином запчастин - попросилипред'явити зразок потрібного реле-регулятора.У процесі відразу жз'ясував, що руки у мене не такі вже маленькі, а викрутки якісьзанадто довгі.Ну і те, що генератор у мене на 90А і чистокровнийдесятковий.
Напіврозібраний генератор, вже і без діодного мосту — але про цедалі
Таким чином, зняв реле, пред'явив продавцеві і отримав відповідненове.Заодно купив новий ролик натягу ременя генератора — цього разуВологда (220 грн), Gates у мене більше 8 тис км чомусь не живе, вжетри ролики поміняв. Хоча з останнім роликом навіть ремінь натягнаскільки можна мінімально — трохи послаблюєш і ремінь ужесвистить. Подивимося як поведеться Вологда. Повернемось догенератора — після встановлення нового реле почув гучний гул підкапотом. Спочатку подумав, що можливо так притираються щітки? Алешвидко зрозумів, що це марення, що підтвердила і перевірка напругив мережі - замість 12, 8В стало 12В. Зарядки явно немає зовсім ...Знову розбираю генератор прямо на машині і причина гулу івідсутності зарядки стала очевидною ... Коли ти помер, то всімнавколо сумно, але ти про це не знаєш. Те саме коли ти тупий (с) Понезнанню, при розбиранні я відкрутив не тільки гайку кріпленняклеми силового проводу генератора, але і гайку під клемою. Прискладанні провід, що йде від діодного мосту до реле-регулятора, потрапив під гайку, його розплющило, а діодний міст закоротило. Тожбанальна заміна реле-регулятора трансформувалася ще й у замінудіодного мосту. Крім моста та реле купив також пару олітових шайбпід болти кріплення діодного мосту - замість протеряних прирозбиранні. Наявність олітових шайб під болтами дуже важлива, їхвідсутність може викликати замикання в мосту. Реле про всяк випадоквзяв ще одне нове — Енергомаш (150 грн.), діодний міст оригінал(250 грн.), олітові шайби по 10 грн. Подумував поставититермооптимізоване реле, але його треба було замовляти, а машина вжепотрібна завтра. Отже наступного разу. Підсумки:тепер напруга вмережі 14В без навантаження і 13, 87В з усіма включенимиспоживачами. Що й було потрібно. Перебирання генератора без зняттяабсолютно можлива річ, але вимагає маси терпіння і призводить дообдертих рук з гематомами. Але я ні про що не шкодую))






Коментарі4
так гаразд, треба знімати генератор і робити по-людськи на верстаті. я вже знімав/ставив генератор разів 6, коли багато разів це робиш, то вже знаєш яким способом відкручувати незручні гайки, знаєш як потім їх закрутити. діод в діодному мосту, можлив...
Не сперечаюся, це найправильніший варіант. Але, по-перше, полінувався, по-друге, гараж без ями, не впевнений, що зверху можна дістатися всіх болтів. Особливо якщо генератор жодного разу не знімав)
а бухав би, як усі нормальні люди, нічого не зламав би ;)
Про це я теж думав))