Річний звіт

Раз на півроку можна і бж оновити. Запис для історії, так бимовити. Отже, що робилося з травня:
1) Замінив задні амортизатори. Не те щоб рідним було зовсім погано, але у мене з'явилася невиразна підозра на мікророзгойдування задумашини, тому поставив пару амортів Hola.Машина стала трохизібраніша в поворотах і на нерівностях, глобальних зміннемає.Думаю, адекватна людина їздила б далі на рідних амортах, алемені ж 2) Велике ТО гальм - нові барабани ваз оригінал, задніколодки ваз оригінал, нові диски Автореал, передні колодки ABS.Плюс нові задні маточини - оригінал ваз само собою.Супорта та рештагідравліка в ідеалі, тому їх не колупали.Гальмує відмінно, але єпопискування гальм в кінці гальмування - забив бо гарантованихшляхів усунення звуків немає, а вгадувати які колодки в поєднанніне будуть їсти справу невдячну. Ціна питання 4200 грн зроботою.
, 21080350207000, 11180310301200
3) Антикор та усунення рудиків по кузову. Повністю перефарбованийкапот, передні крила. Само собою задні арки, низи дверей та кількаприхованих під бампером місць. Антикором пролили всі прихованіпорожнини, двері, гравітекс закрили днище та арки. Ціна питання10000 грн 4) Перебрали генератор. Заміна підшипників, діодногомосту та реле регулятора. Знімав генич сам, а перебирати відніселектрикам на сто. До речі, знімав генератор через фару — як меніздалося, це найменш гемморойний шлях. Відразу поставив і новийролик Gates, ремінь генератора міняв тисяч 10 тому, поставив Dayco.Ціна питання запчастини+робота — 1500 грн. Дві заміни олії, фільтрів та свічок не пишу бо банальщина. Олію з фільтрами змінююкожні 7 тис км, свічки у проміжку 10-15 тис км.