Хоча в літню пору року за містом можна їздити і безДХО/ближнього світла у світлий час доби, я для себе зрозумів, щодхо суттєво підвищує доступність для огляду та безпеку.
< /Купив я значить ще минулого літа контролер ДХО у харківськиххлопців з фотон.Уа Купив та так руки і не доходили поставити, алеяк у багатьох побратимів наказав довго жити датчик положеннякузова, заміна якого познайомила мене з досить непоганимиелектриками.І, після недовгих роздумів підключили вони мені цейблок за схемою 1 з 3 можливих.Зайняла ця справа години чотири зперекурами і кавою. З-під запобіжника щоб врізатися там.Зібрали, включили і ніфіга.Давай читати мануал все ок.Тут в одного думкапробила, що багато навантаження через нього при такомупідключенні.Замість підключення в розрив підключилися паралельно іначебто можна і закінчувати. Але покатавшись пару тижнів мені недавало спокою два моменти:при запуску звук тріскачки від шторокмого біксенону і гасне ДХО при включенні повороту (не тієї ж лампи, а обох відразу ). Помучився я і замовив другий такий самийконтролер для реалізації схеми #3. Зібрався було все вже рукамисвоїми трощити, та погода така, тільки розкладуся — дощ. Загаломплюнув я і поїхав до дружбана в гараж. Взявши до рук кусачки полізя переробляти красу після електриків на «потворно затеодноманітно».
Прикріпив додатковий контролер (у кузові опинився отвір зрізьбленням м6)
Сам контролер ізолентою закрив гвинти торцеві
Простягнув до нього шввп 3х1.5 перемотавши його чи ізолентою аля«так було із заводу»
Павук
Врізався паралельно в плюсові контакти від поворотників ігабаритів.
< /
Тут уже із заводською проводкою не склалося
Ну і врізався в розріз + від далеких фар попутно відключивши шторкибіксенону від дхо.
Другий контролер<
Природно вся ця справа записана безпосередньо від акумулятора череззапобіжник.
Правый поворотник + левая фара
В общем наверное если есть опыт и время можно все это дело сделатьаккуратнее и незаметнее. І напевно на обтискних конекторах, а не наскрутках. Але вже є що є. Я їздитиму і спостерігатиму що до чого.Контролер включається коли напруга бортової мережі 13-14В (призапущеному двигуні), ще не перевіряв чи працюватиме далекий привимкненому двигуні.На девайси гарантія 3 роки, тому думаю проблембути не повинно.
Коментарі19
До речі, тема. У мене якраз другий контролер лежить давним давно. Вчора 6-чіпові лампи поставив, щоб світило білим. У блозі є
Я в результаті повернувся до ВАЗівського реле в блок запобіжників набрид джгут проводів під капотом
У мене все реалізовано набагато простіше і дешевше. Працює вже рік без нарікань. Інсталяція займає 5 хвилин.
Кожному своє. Спочатку все теж було досить просто, але мене не влаштовував режим роботи поворотників і шторки біксенону. Тепер все влаштовує.
Ну, власне, через шторку бі-ксенону я і переніс у результаті ДХО в туманки. Розумію, що з погляду Андрія Голубєва (2350) це не зовсім правильно. Але мене влаштовує. Просто розповів про альтернативу)))
Ну а я для цього ДХО підключив повз шторку в розрив. І тепер якщо далекий йде з керма то шторки працюють як треба, якщо з ДХО то тихо мирно сплять. + я подивився на дхо сучасних машин і там дуже вдало реалізована логіка з поворотниками. Власне це і с...
Ні, зроблено класно, не сперечаюся. Але я, мабуть, занадто лінивий для такого))))
Акум зі зворотною полярністю дістався з машиною?
Ага. Але я потім купив новий такий самий))
Себе таке поставив замість штатного www.12vi.ru/773/947/9987.html Єдиний мінус, на 75-му акумуляторі самі відключаються через годину.
У нас я не знайшов подібного виконання, а доставка з Росії така, що з Америки вже дві посилки прийшло, а з Москви ніяк. Так що брав за місцем
навіщо щось вигадувати якщо можна використовувати туманки як ДХО не псуючи основні фари і не роблячи всякий колгосп, який може займатися
Мабуть тому що туманки це не ДХО і все одно треба колгоспити. Ну або купити субаровський варіант за овердофіга уе. А з приводу загорянь я скажу так, стан заводських проводів під оплеткою набагато ближче до аварійного, ніж мій колгосп.
а де написано що туманки не можна використовувати як ДХО, мож звичайно в інших регіонах прискіпуються до цього, але на ДВ спокійно можна їздити на туманках як на ДХО і не зупиняють
Загалом якщо почитати пост, то спочатку є мотивація і чому ДХО, а не ближнє світло. Влітку мене закон не зобов'язує їздити з включеним ближнім/ДХО, але я для себе прийняв рішення це реалізувати. Можна звичайно і на ближньому їздити і туманки включати...
На ближньому їздити це тільки відбивач псувати і потім морочитися його заміною, що багато хто і робить хто юзає BR. У мене завжди включені габарити і туманки, тому не парить що можна забути їх включити, плюс на підсвічування в салоні в передньому пла...
в Україні бачити з цим все складно)
Я загалом теж подумав що американці напевно не дарма його використовують. Єдине, що у мене контролера налаштовані на 20% яскравості і максимально 30% а не 45%
Якось воно не кошерне, коли одна з фар тухне при включенні поворотника ... Що не так?