Як багато наших побратимів вразила мене дорестайлова болячкагідротрансформатора.
Перші ознаки з'явилися в квітні. Близько 6л оригінальної олії таблагословивши за мої гроші відправили на всі 4 сторони. (це зараз ярозумний і розумію що треба було починати з діагностики).
Як ви розумієте малою кров'ю відбутися не вийшло і проблема вилізлазнову. Цього разу я поїхав на діагностику (заодно треба булоподивитися ходову і налаштувати датчик світла/дощу.) Ходовуподивилися, датчик не налаштували, проблему з коробкою не знайшли.Через кілька днів читання форумів дійшов висновку, що треба такилагодити бублик. Почав підшукувати компанію, здатну в цьомудопомогти. Набрав першу-ліпшу, описав проблему і без обговореньотримав кошторис та діагностику по телефону з термінами усунення.Злегка підіфіг від такого підходу і почав дзвонити по конкурентам, а там знайоме:треба приїхати зняти коробку подивитися, а там будевидно і т.Д. На той час я вже й сам був більш-менш впевнений уджерелі проблеми, але вирішив таки добити ОД щодо діагностикипроблеми. Годину їздили територією сервісу і таки підтвердилипроблему бублика (залипання муфти на 30%). На питання як лікувати —мовляв, відповіли новий вузол. Вирішив уточнити можеремонт/відновлення — сервісмени тактовно відморозилися.
До серпня проблема вже дістала і дружину, і я таки наважився.Передзвонив до Мактрансу уточнили ціну/строки, на запитання прозапис на процедури отримав відповідь:приїжджай колись зручно.Приїхав. Відразу оцінив масштаб організації та величезний склад.Природно, місць не виявилося. Після проведення лекції про веденнябізнесу, мені знайшли слот, але в іншому боксі. І далі зробили те, що мене розташувало до цих людей - закинули мій майбутній бублик домене в багажник і сказали їдь туди там тобі зроблять. Приїхав удругий бокс, здав і поїхав у справах, сподіваючись забрати машинуввечері. Живу я за містом тому сподівання були дуже обгрунтовані.Природно в той день нічого я не забрав, та й наступного дня ближчедо вечора тільки, але зате все зробили. Пасажира, мотору двірниката ручнику. І поїхав я до ОД, де й поділився своєю радісною новиноюпро заміну бублика на відновлений. І тут сервісники вчинили яксправжні свині:заявивши, що контора Мактранс використовує фіговізапчастини і всі у них не слава богу і взагалі треба було робити вОД за гроші. Я підіфіг остаточно нагадавши хлопцям, що вже тримісяці як до них із цим їжджу.
Вирішив написати про свій досвід після відміряних мені ОД 10000пробігу. Проїхав після заміни гідротрансформатора 12675км подорогах трас і перетину. Працює все чудово. Єдине що це бентежитьмене масло залите при зміні Fosser ATF CVT (але якщо лити оригінал, то ціна питання була б не 400 $ а всі 800 $).
На цьому все. Перепрошую за лонгрід.
Коментарі19
Як поживає Fosser CVT? Про нього як мало відгуків, теж залили його.
Через 25 000 політ начебто нормальний. Об'єктивно звичайно відповісти не можу. Але по коробці зауважень не було.
Перед тим як затихнути, авто торохтіло і тряслося?
Природно). При чому якщо встигаєш в цей час переключити на нейтраль все ок)
теж на бублик приїхав я=( У суботу заганяю)
Для всіх новачків! Читайте нашу гілку! Тут уже все розжовано, до дрібниць розписано, виміряно, вираховано! Вам залишається тільки знайти цю інформацію гортаючи гілку і розгрібаючи купу спаму від Світлодіодича або скористатися пошуком з конкретними за...
Не кажи… Починають винаходити велосипед і відкривати Америку…
У чому саме я винайшов велосипед і відкрив америку? У статті описана проблема і саме мій досвід її вирішення (а ще більше про досвід взаємин з ОД). Не робіть те і треба робити так.
Та не приймай ти все так буквально на свій рахунок. Це не в твій город камінь. Просто пораду новачкам спочатку матчасть і чужий досвід вивчити бажано досконально, а потім висновки та твердження робити. А якщо порада потрібна, то ми завжди підкажемо н...
Так я і не приймаю. Якщо ти новачок то основне завдання знайти перевірених професіоналів (ну чи вчити матч і чужий досвід якщо руки з правильного місця)
Я ось замислююся не поміняти масло в варіаторі але до офіціалів їхати взагалі не хочеться, а якщо міняти не на оригінальне то треба повністю зливати. Не знаєте випадково мактранс змінює тільки масло або вони тільки ремонтом займаються?
Я думаю поміняють без проблем. Єдине що поміняють на той же Fosser. Знову ж таки наскільки я знаю є часткова заміна злили - залили (близько 4-5л); зі зняттям піддона - там вже 7-8л, а ось для повної треба вже знімати бублик, бо в ньому теж олії є.
При частковій заміні влізло рівно 6 літрів, не знімаючи піддон. Після зими поїду ще раз заміню частково, але піддон зніму, так як сопливить трохи, заодно і на герметик посаджу. а це 12+ літрів). Для повної заміни використовують спец. коробки, але ніх...
От з автоматом прокачування я б напевно зовсім не ризикував, вже краще як у мене зі зміною бублика. Ну чи заспокоїться і міняти частково раз на 40-45 тисяч
Саме.
Почитай гілку і не вводь народ в оману! Зовсім вже херню радити почали, (щоб масло поміняти повністю знімай бублик) цеж п*****!
Гілка це не біблія, а збирання думок і досвіду. Я не закликаю щось змінювати або знімати, а розповів про свій досвід. Знову ж таки інший досвід і застереження щодо процедури повної заміни. що я порадив звернутися в сервіс. Дмитро дав лінк на свою ста...
Це стаття свого часу багатьох тут налякала, там з усієї правди тільки правильне масло з допуском ... Погодься, після прочитання досвіду Дмитра, твоя порада виглядає як мінімум безглуздо. Я так само як і все колись зіткнувся з цим питанням і задовго д...
Рада моя полягала в заміні масла 40-45т пробігу методом звернення до людей, які вміють це робити. Про заміну бублика я напевно висловився неоднозначно. Мав на увазі або як я з наказом заміни бублика заодно і поміняти масло в варіаторі. А замість цьог...