Реставрація FIATіка

Із загальних стартових неприємностей, з якими я мирився дуженедовго було наступне:

— глючний бензонасос
< br> — підгнилий правий короб
— згнило заднє крило біля заливної (фірмова болячка)
— дірка біля водійської та біля правого короба
— подерті права задні двері
— розбитий передній бампер
— рвана сидіння водія
— неробочий омивач скла
— підтікаюча прокладка голови движка
<
, побачив всю картину - антикора машина не бачила взагалі, але длясвоїх років це, вважайте, вона тільки зачхала ... До болячки булоще далеко. Би куди краще. Загалом вирізали шматок короба, переднійлівий піддомкратник, шматочок під водійською, задній правийпіддомкратник. Вварили, заліпили і задули спочатку гравітекс всікороби, а зверху чорним матом. Днищем і арками пройшлисяперетворювачем, а потім задули тектилом. На задні арки булозаколхожена захист, т.К. Без неї там реально сумно – конструкціяквола та антикор сам по собі не врятує. Було куплено та пофарбованонове крило. Гнила фактично була викорінена і на душі сталоприємніше )) По кузову залишалося дати лад дрібним неприємностям полакофарбовому, перефарбувати двері і поставити захист-пильник накартер. По стікерах підібрали потрібну фарбу, спочатку випробувалина крилі … не ідеально, але можна сказати потрапили. Наступний етап– задувка дверей та встановлення нового бампера. Бампер довелосяперезадувати у уру, т.К. Простий мат виглядав огидно. Заднійперезадули за компанію і машинка зовсім перетворилася! На черзістав моторний, електрика, тюнінг салону і установка ГБО. Про цепізніше)))