Плани на підготовку машини до наступного сезону і трохи про диски

Всім привіт!
Це буде спроба №чортзнає яка відновити ведення бортжурналу могоавтомобіля.
Наздоганятимемо по черги, а останній запис був про продаждисків.Так що з цього моменту і почнемо. Зіграли жарт, сміливці такі не знайшлися, хто був готовий поставити 10 ширину.
Поки не набрав Слава, який ухвалив вольове рішення побудуватистенс-кабрик VW EOS. Всім побільше!
Кабрик вже продано на момент написання цього запису, але, Слава, дякую, що не вбив ці диски і залишив їх у тому ж стані!

А тепер до цікавого!
Терміновість продажу пояснювалася тим, що вистрілив дуже крутийваріант по дисках.

<
Добре спілкуючись з хлопцями з Wheels-Pro і періодично заїжджаючидо них на каву — я щоразу пускав слини на Vossen x Work, представлені у них у магазині і просто мріяв вирвати колись такийсобі комплект. Якщо без "багатобукв", хлопці знайшли такий комплектякраз до чорної п'ятниці, параметри були дуже дивними, 50 ET на 10ширині, мабуть з цього він і стояв по знижці на black friday, алебуло вирішено, що проставками все виправимо!
Диски приїхали навіть надто оперативно, тому один із них зайнявсвоє почесне місце у мене в залі, чекаючи своєї години.

Розпакував прям у магазині, не втримався!
Як я проводив тоді вечора, за версією мого друга (начебто такожстенсуху буде будувати, гвинти вже поставили) Простояли вони таккілька місяців і нарешті дочекалися. 10 ширина з легкістю залетілаззаду в тукед, а ось спереду… Спереду довелося настільки багатопереколгоспити, що мені здається я вже все і не згадаю:• Розкиданіарки у найможливіший максимум
• Перероблені (чит. "випиляні до біса") кріплення бампера
•Надрізані, розширені та проварені куточки крил, для того, щобзробити їх трохи ширшими і тд.
•Так ж така ширина дисків зажадала нехило допрацювати підвіску, длятого, щоб додати розвал, а так само позбутися ефекту "розбіжності"коліс при дропі в самий низ. А для цього довелося переробити нижніважелі і позбутися простовок під кульову від Megan Racing, якіздебільшого і давали ту саму "розбіжність"
Перша примірка
Вже на гумі, я тоді навіть не підозрював скільки ми будемо пиляти ішматувати.
Жовта малярка- для того, щоб ооочень щільно все підігнати і неподряпати диски в процесі? засунув щось ширше 9 на перед? " На що їмпоказувалися фото машин DimaD- і JJsKaps Та подальшепояснення параметрів. Обличчя бідних європейців були сповненіодночасно здивування та повного нерозуміння, від того, як ми такпересуваємось у таких сетапах нашими дорогами. Це було весело!
Ось приблизно так і лежали у 2019 році

А знаєте, що було не весело?

p align="justify"> Це усвідомлення того, що все-таки 10" в тукедв рідні арки - це перебір. Фарба на крилах тріснула по зварному шву (благо вже після приїзду з Австрії), кріплення бамперів які буливипиляні майже до повного знищення перестали його тримати і він разу раз йшов назовні, зазори передніх крил і дверей стали просто досмішного незрозумілими, крила вигнуло і перекосило.
кінець сезону, а так само 4 роки з цим автомобілем, тепер хочетьсяйого робити не для когось, а для себе, а також упорядкувати все те-що я встиг "подубити" будучи в стані легкого афекту, пов'язаним збажанням побудувати щось унікальне. А для тих хто реально подужавцей пост (а також для себе), тут залишаю список підготовки машинидо майбутнього сезону.

Малярні роботи:
•Передній бампер і грати треба в перефарбування, траси нормальновсі відпескоструминили, а це бісить
•Крила під заміну, тому що від цих мало що залишилося
•Капот теж дякує піску і каменю, а так само мою манеру їзди (так, яблизько їду до машини, що йде попереду)
/>
•Задній бампер просто втомився, за 4 роки на ньому з'явилося дужебагато міток від валіз, сумок і всього того, що невдало вантажилосямною в багажник
Раз вже їдемо в малярку - можна освіжити чорні дзеркала та пороги, грошей особливо не з'їсть, а краси наведе. •Заміна ланцюга ГРМ (буде окрема посада з питаннями про заміну та потрібні з/ч)
•Заміна зчеплення (пройшло моє попереднє, вже змінене зчепленнявсього 40 тис. Км.). На ст.2) зараз відчувається іноді прослизаннясцепи і посмикування коробки на 1 передачу
•Т/О перед сезоном

Роботи пов'язані з виправленням всіх попередніх помилок інедоліків
•Доведення інсталяції в багажнику до сяючого та закінченоговигляду, є невеликі моменти, які хотілося б виправити
•Огляд пневми та вирішення проблеми підтравлюючої передньої стійки (вже два роки терплю це)
•Робимо менше розвал, ставимо відбійники і ставимо машину на флашзамість тукеда, або будемо просто робити вище відбійники, щоб недовелося знову пиляти вже нові кріплення бамперів, підкрилки, крилаі т.Д. Пофіг на фітуху, на загальній картині для мене це особливоне впливає ні на що
•Заміна поворотного кулака праворуч, оскільки мій рідний наказавдовго жити і порушив свою геометрію при попадало в якусь яму абочорт його знає що.
•Повернення на місце всіх відсутніх резиночек, пластмасочок, гачків, кліпсочок і тд, які були втрачені під час ремонту татюнінгу
•Треба нарешті прошити MIB2, блок давно стоїть у машині, а тозаради чого я його купив досі руки не дійшли прошити. (CarPlay, Navi, Sport прилади)
•Трохи переварити вихлоп, є невеликі моментики. Оскільки там у менезахована пневма, теж робитиму пост-де хотів би з'ясувати, які єальтернативи. br/>
•Від мого власного рукожопства постраждати встигли і деякі елементиобшивки салону, їх теж під заміну (все пов'язано тільки збагажником, покотані та побиті обшивки мене дратують простокапець)
•Перешив керма та ручки КПП. Ніяких протирів до дір і тд немає, алехочеться все ж оновити і освіжити ці речі, можливо поставлю ручку "кулька" КПП від BlackForest ind. Але ціна поки що кусається)

Загальний марафет вже ближче до початку сезону
•Авто експлуатується досить активно під час сезону, тому дітейлінгі хімчистка вже не те, що б хотіла, а необхідність! Кузов явнопросить полірування і якихось покриттів, що надають блиск, а салонзі своєю прим'ятою алькантарою і ременями безпеки, що трошкипідзапачкалися (зелений колір ременів виявився вельми марким) іде-не-де підбрудненою стелею явно натякає на те, що "пора б тобі, Дімо, увага нарешті цим всім дрібницям"
•Привести в порядок колеса, полірнути полиці, знайти хорошу гуму, можна перефарбувати центру в інший колір.
•Броня глянсових пластикових накладок на дверях таполірування+броня фар

PS Багато в чому автомобіль мене дуже радує, надійності та терпіннюйого можу сказати тільки браво, тепер же хочеться подбати пронього, надати йому блиску та лиску. Багато моментів, які я збираюсявиправляти, з'явилися від того, що завжди все робилося швидко, алене завжди якісно, ​​з цією статтею я даю старт перетворенню