Короткохідна куліса на ВАЗ 2115

Ось не так вже давно поставив собі на ВАЗ короткохідну кулісу ішарнір КПП від Калини. За фотки вибачте, так так у мого фотика сілибатарейки, їх я братиму з нета Кулісу я ставив ось такого типу:такуя знайшов в одного користувача драйву: https://megadriver.org/cars2…ashok763/journal/2378528/а ось фотографія:
ось така стоїть у мене
я сподіваюся він не образиться на мене за фотку. Куліса у менеточно така і навіть такого кольору, виробника "вАЗтюнінг".Скажувідразу, що краще брати такого типу:
Павильна куліса
Шарнір КПП (карданчик) стандартний від калини пр -Ва Автоваз.
Шарнір КПП
Та і взяв пильовик шарніра на ВАЗ 2108 тому що було лінькиморочитися зі старим пильником-його я розрізав і викинув.
/>
З приводу установки ... Вона досить трудомістка:треба знімати нетільки тунель який йде від передньої панелі до сидінь, потрібнотакож зняти і власне і передню панель і повітропровід на обігрівніг пасажирів. Після цього відкручуйте 5 болтів кріплення пластини, яка власне зміцнює кулісу до кузова. Далі зовні внизу надкаталізатором і резонатором знімаєте захист куліси, далі змиваєтьсяпильовик шарніра і сам шарнір (якщо планується його заміна) такожшарнір потрібно від'єднати від куліси. Далі кулісу від'єднуємо відпластмасового підп'ятника і виймаємо кулісу разом з пильником якийіде в салон. До речі бажано відразу купити новий пильовик разомз лаштунками так як у більшості випадків і в моїй теж він порваний, а його заміна дуже трудомістка справа і не варто того, щоб йогоробити окремо. Чи не пошкодуйте він не так дорого коштує. Далі всюцю справу збираємо з новими деталями. Перед установкою я обрізавкарданчик тому, що він довший і не влазив повністю в кулісу. Але якпоказала практика дарма, його можна (і навіть потрібно) було необрізати.
Після встановлення та налаштування (налаштовувати краще по заднійпередачі) є 2 враження:
1) ЦЕ річ! Хід куліси скоротився вдвічі включення передач сталонебагато, але чіткіше. Звик відразу вже не пам'ятаю як було раніше... 2) налаштувати було не просто так як вона впиралася в низу вкузов, або вгорі у панель, допомогло небагато підігнули кузов внизуале не сильно. Треба докладати більше зусиль для включення 2-ї тазадньої передач. Також при розгоні між 1500 і 2000 оборотівдеренчить панель. Спробую вилікувати тим, що посунуто тунель ближчез передньої панелі (до мене там зазор 2-3мм) А взагалі раджу шукатикулісу, яка показана на малюнку 3, щоб не було спалено багато нерв, як у моєму випадку.
Ну все. Всім удачі.