Бусу стати поїздом? Так легко!
Для чого купувався Трафік?
Та в основному ось для цього.
Тяжко ось тільки заїхати, виїхати і розвернутися на ділянці збудинком, хозблоком, деревами, теплицею, загальною площею 6соток…=) Ну і газон шкода…
Схожі записи
Проміжний результат ремонту бічного порізу та грижі шини з обох боків.
Проміжний результат ремонту бічного порізу та грижі шини з обох боків.
1
Коментарі16
Ех. Моя мрія ідіота)
Класний вагончик жити можна там))))
Шикарно. Вітаю з гідним набуттям!
Гарно…
млинець, з 1 віссю, напевно жбурляє дупу жахливо?
Ні, цілком нормально. До 80-90 км/год їде гарною дорогою пристойно. На 100 км/год вже стає страшно. Якщо захочеться трохи збільшити швидкість - купуватиму дишло зі стабілізатором. Чотириточковий стабілізатор, кажуть, добре збільшує керованість на вис...
та я боюся ниву тягати на 2 осном)))) здається, важко)))
Нивий? Двохосник? Не перевелися богатирі!=)
нива зверху на 2 осном
А… Зрозумів. Ну, народ пузотерками тягає і нічого. Якщо рівною трасою їхати з однією швидкістю — не відчувається.
а якщо в карпати?))) кузов хоч не порве?
Народ легковиками тягає з маленькими двигунами, а тут як би вантажівка.=)
Класний сарайчик.
Скажи скільки реально коштує такий причіп і яка витрата на буксирування в режимі поїздки на відпочинок
Рік тому я купив цей причіпник 1997 року за $6 500 і довелося самостійно усувати багато недоліків. Але зараз ціни суттєво просіли і причіп 2000-х років і жирніших комплектацій можна купити за менші гроші. За витратою — на трасі в нудному режимі 80-90...
Додаток за витратою. Цього року їздив у Литву, вітер весь час проти руху і пристойний - 16+ літрів витрата(((