Не можу сказати, що я жлоб, просто трохи жадібний.=)
Як уже писав - купив авто трохи підбите. У тому числі виявив івідламаний шматок нижньої частини корпусу повітряного фільтра.Такяк це патрубок ДО фільтра - запотів скотчем.Того ж дня пошукавкорпус по інету - був тільки новий за нескромні гроші.БУ на той часбули відсутні.Зараз поліз перевірити свічки розжарення і вирішивзайнятися і корпусом ВФ. Взяв я пластик, який у мене вже років13-ть валяється з роботи на "діролі" ще, взяв фен, паяльник іпомчало…
феном розігрів і надав форму
десь так
донорський пластик
І підпаяв
вийшло так
Матеріал паявся з корпусом фільтра як рідний. Потім знову нагрівпатрубок феном до середньої пластичності, надів на вхідний патрубокі обтиснув руками за місцем, дочекавшись остигання…
Власне — все. >
Коментарі7
Молодець! Правильно зробив. Клей - це по-жіночому ))). Треба паяти!
До речі, як свічки перевіряв?
вже такі питання ставити про свічки-верх не пристойності. Тут уже все пережовано-тільки хавай.Пошук тобі в руки
Можна подавати замовлення?))
Замовлення не варто - дорого, ручна робота. До речі, повертаючись до свічок - все по них було в порядку, але помилка по напрузі все одно світилася... А потім сама по собі зникла. Щоправда, зараз тепло, але й у морози вона вже не з'являлася.
Десь пропадав контакт, мабуть.
Скоріше за все, хоча я майже все перетрусив, включаючи підведення до маси АКБ і запобіжник на контур підігріву там же.