Заміна клапана EGR, термостата та ОЖ.
Запчасти на фото:7701050914, 03990210012, GLACELF1L, 334500
А Трафік цього року вирішив ґрунтовно зжерти грошей, пройшовся зазаписами, включаючи купівлю нової гуми, за цей рік на ремонт іобслуговування витратив 69 300 гривень або 3 000 доларів. Вліткувін уже глючив і його вдавалося перемогти, я до останнього думав, що справа не в ньому.Але в результаті довелося замінити.Окрім ньогозавис у відкритому положенні термостат.А раз міняв, то помінявзаодно і ОЖ, хоча за регламентом міг би ще 30 тисяч на нійвід'їздити.Ну і ПТК стерлість в 0 — добре, що замовив по ходуремонту діагностику ходової.Пройшли передні колодки 47 000 км.Нафото немає вартості термостата — його купував на Армі оригінал, окремо.821 грн.
Коментарі9
Аззар, та все дуже просто. З твого бортжурналу все ніби пучком, правда іноді задня туго включається, але вже звик, якщо, що, через 3, все ок. Поліз подивитися на суппорта, так і є лівий повністю не відпустив, ну я його рукою потягнув він послаб.короч...
))))) років через 8 у тебе буде навіть не УАЗ, судячи з твого борту журналу)))))04 рік і 12 а різниця в ремонтах є)))))
Не особливо розумно хвалитися тим, що в тебе машина ламається рідше - все під богом ходимо. Я після цього ремонту просто вирішив машину продавати і купувати свіжішу.
Ні хто й не хвалився, тобі так захотілося.
Цьогорічний пробіг десь 35 000 км.
Піпець я за 6 років вкинув у машину максимум 600-700 у.е це разом з гумою. Колодки досі ще з Франції коштують 8 мм. Не зрозумію, як ви їздите на цих машинах.
100% підтримаю, у мене 2004 рік, стоїть вся підвіска і ходова рідна, рука туди ні чия не лазила, Стійки, амори, диски, суппорта, сайлени, маточини, сцепа все рідне, єдине, що я робив з великого ремонту , поміняв шестерню 6 передачі кпп, а так тільки ...
річний пробіг?
Рановато підсумки підвів. Скільки км проїхав? Вважав вартість 1 км втечі?